《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，汽車制造業(yè)中，卡車的產(chǎn)量小且零部件種類多，與轎車相比，實(shí)現(xiàn)海外生產(chǎn)耗時(shí)較長(zhǎng)。日本兩大卡車生產(chǎn)企業(yè)五十鈴和日野看好東南亞及中國(guó)的市場(chǎng)前景，增加國(guó)內(nèi)投資、擴(kuò)大核心部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)能、建立規(guī)模生產(chǎn)體制、提高競(jìng)爭(zhēng)力。
五十鈴向主力工廠神奈川藤澤工廠投資260億日元，提高卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能；向櫪木工廠投資40億日元，增加發(fā)動(dòng)機(jī)加工、組裝設(shè)備；其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)子公司新增30億日元鑄造件加工設(shè)備。2012年，五十鈴國(guó)內(nèi)總投資達(dá)330億日元，除提高卡車整車產(chǎn)量外，向海外提供發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的產(chǎn)能也將提高40%。
日野在茨城縣古河市新建車體加工工廠，在群馬縣太田市新建發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠，提高量產(chǎn)效果，保證競(jìng)爭(zhēng)力，向國(guó)內(nèi)外供貨。
