通用汽車公司與ABB近日在美國舊金山共同展示了一項未來電池再利用的全新嘗試：將五組使用過的雪佛蘭Volt沃藍達蓄電池重新整合入一個模塊化裝置，可以支持3-5個美國普通家庭2個小時的電力供應。
這一不間斷供電和電網(wǎng)電力平衡系統(tǒng)在美國舊金山舉行的通用汽車電氣化體驗展上進行了公開演示。樣機為展會上“離網(wǎng)”狀態(tài)下的設備以25千瓦的功率供電50度，所有輔助照明及視聽設備均正常運轉。
通用汽車公司蓄電池生命周期管理部高級經(jīng)理Pablo Valencia表示：“通用汽車公司的蓄電池研發(fā)覆蓋其整個生命周期，其中包括電池的二次利用。大多數(shù)情況下，電動汽車蓄電池在報廢時只耗費30%甚至更少的使用壽命，還有相當一部分的使用壽命在回收前可繼續(xù)利用，例如為建筑物供電。”
從去年開始，通用汽車與ABB開始合作試驗如何利用雪佛蘭Volt沃藍達的電池組采集電能，回饋電網(wǎng)并最終實現(xiàn)家用和商用供電。在當天的現(xiàn)場演示中，儲能系統(tǒng)以“遠程備用電源”模式運行，其中設備的所有供電均來自經(jīng)ABB儲能逆變系統(tǒng)加工的Volt沃藍達汽車電池。未來，類似應用將能實現(xiàn)為一些家庭及小型商用樓在停電時提供備用電能，在電價優(yōu)惠時段儲存電能供高峰時段使用，或彌補太陽能、風能或其他可再生能源發(fā)電中的缺口。
結合配電系統(tǒng)變頻調節(jié)，這些功能今后將用于降低用戶用電成本并改善配電質量。這些應用被稱為社區(qū)儲能，以此與變電站級別的儲能項目加以區(qū)分。
ABB集團北美業(yè)務拓展高級副總裁Allen Burchett先生說：“我們向大家展示了這一研究課題正如何快速地從理論轉變?yōu)楝F(xiàn)實。ABB-通用汽車沃藍達電池系統(tǒng)是全球第一個將汽車電池應用于家用或其他商用建筑后備電源的一項創(chuàng)新。很快我們將把樣機安裝在電網(wǎng)上并完成入網(wǎng)的技術評估，評估結果將顯示哪些智能電網(wǎng)應用具有可行性，例如用作備用電源、降低能源成本、增強電力公司配電系統(tǒng)，以及儲存過剩的可再生能源等等。”
位于美國北卡羅萊納州羅利的ABB研發(fā)中心承擔了此次研發(fā)工作，而位于佛羅里達州瑪麗湖的ABB中壓業(yè)務單元則負責理論驗證測試、市場調查和產(chǎn)品開發(fā)。作為全球最大的電動汽車快速充電設備制造商及智能電網(wǎng)和儲能領域的領軍企業(yè)，ABB與多家汽車公司、電池制造商和公共事業(yè)部門合作，致力于更為實用高效的電力及工業(yè)運營。
通用汽車公司目前正專注于研發(fā)今后將用于雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克車型的電池系統(tǒng)，確保這些電池系統(tǒng)在為汽車提供電源的同時還能為環(huán)境及社會謀福祉。電池在最終回收前還可通過再利用以充分使用其資源。
通用汽車公司致力于在集團運營中推廣減廢，其全球工廠聯(lián)合回收了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的90%的廢料。將改善電池應用確定為降低通用汽車產(chǎn)品及公司運營對環(huán)境影響策略的一部分，是其維持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。
這一不間斷供電和電網(wǎng)電力平衡系統(tǒng)在美國舊金山舉行的通用汽車電氣化體驗展上進行了公開演示。樣機為展會上“離網(wǎng)”狀態(tài)下的設備以25千瓦的功率供電50度，所有輔助照明及視聽設備均正常運轉。
通用汽車公司蓄電池生命周期管理部高級經(jīng)理Pablo Valencia表示：“通用汽車公司的蓄電池研發(fā)覆蓋其整個生命周期，其中包括電池的二次利用。大多數(shù)情況下，電動汽車蓄電池在報廢時只耗費30%甚至更少的使用壽命，還有相當一部分的使用壽命在回收前可繼續(xù)利用，例如為建筑物供電。”
從去年開始，通用汽車與ABB開始合作試驗如何利用雪佛蘭Volt沃藍達的電池組采集電能，回饋電網(wǎng)并最終實現(xiàn)家用和商用供電。在當天的現(xiàn)場演示中，儲能系統(tǒng)以“遠程備用電源”模式運行，其中設備的所有供電均來自經(jīng)ABB儲能逆變系統(tǒng)加工的Volt沃藍達汽車電池。未來，類似應用將能實現(xiàn)為一些家庭及小型商用樓在停電時提供備用電能，在電價優(yōu)惠時段儲存電能供高峰時段使用，或彌補太陽能、風能或其他可再生能源發(fā)電中的缺口。
結合配電系統(tǒng)變頻調節(jié)，這些功能今后將用于降低用戶用電成本并改善配電質量。這些應用被稱為社區(qū)儲能，以此與變電站級別的儲能項目加以區(qū)分。
ABB集團北美業(yè)務拓展高級副總裁Allen Burchett先生說：“我們向大家展示了這一研究課題正如何快速地從理論轉變?yōu)楝F(xiàn)實。ABB-通用汽車沃藍達電池系統(tǒng)是全球第一個將汽車電池應用于家用或其他商用建筑后備電源的一項創(chuàng)新。很快我們將把樣機安裝在電網(wǎng)上并完成入網(wǎng)的技術評估，評估結果將顯示哪些智能電網(wǎng)應用具有可行性，例如用作備用電源、降低能源成本、增強電力公司配電系統(tǒng)，以及儲存過剩的可再生能源等等。”
位于美國北卡羅萊納州羅利的ABB研發(fā)中心承擔了此次研發(fā)工作，而位于佛羅里達州瑪麗湖的ABB中壓業(yè)務單元則負責理論驗證測試、市場調查和產(chǎn)品開發(fā)。作為全球最大的電動汽車快速充電設備制造商及智能電網(wǎng)和儲能領域的領軍企業(yè)，ABB與多家汽車公司、電池制造商和公共事業(yè)部門合作，致力于更為實用高效的電力及工業(yè)運營。
通用汽車公司目前正專注于研發(fā)今后將用于雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克車型的電池系統(tǒng)，確保這些電池系統(tǒng)在為汽車提供電源的同時還能為環(huán)境及社會謀福祉。電池在最終回收前還可通過再利用以充分使用其資源。
通用汽車公司致力于在集團運營中推廣減廢，其全球工廠聯(lián)合回收了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的90%的廢料。將改善電池應用確定為降低通用汽車產(chǎn)品及公司運營對環(huán)境影響策略的一部分，是其維持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。
