成立于2002年的蕪湖華峰汽車部件有限責(zé)任公司，10年來依托中國汽車行業(yè)的高速增長，從開辦初期的一家只有一個車間、5臺中型壓鑄機(jī)的小企業(yè)，發(fā)展到現(xiàn)在擁有5個車間、280-3000噸大中小系列齊全壓鑄機(jī)26臺套的大型企業(yè)。華峰現(xiàn)有1600噸-3000噸全自動壓鑄島6座，機(jī)加工加工中心專線8條，共計(jì)78臺加工中心。2011年華峰擁有固定資產(chǎn)1.9億元，年生產(chǎn)壓鑄件12170噸，一躍成為安徽省最大的壓鑄企業(yè)，并進(jìn)入中國壓鑄30強(qiáng)。
蕪湖華峰是一匹在壓鑄行業(yè)內(nèi)躥紅的“黑馬”，而華峰的騎手，勇于開拓又善于審時度勢的杜國棟董事長曾在《壓鑄時代》第11期雜志中接受過記者的采訪。在那次采訪中，杜董對蕪湖華峰的成長歷程、管理理念、技術(shù)改造和企業(yè)文化等多方面進(jìn)行深層次解讀，向記者及關(guān)注華峰的同仁呈現(xiàn)了一個樸實(shí)而又有內(nèi)涵的華峰。
現(xiàn)在記者有幸采訪蕪湖華峰管理中另外一位關(guān)鍵性人物，蕪湖華峰汽車部件有限責(zé)任公司總經(jīng)理馬忠其。
馬忠其于1984年鑄造工藝及設(shè)備專業(yè)本科畢業(yè)后分配到天津一個大型國企工作，1985年底天津市購入了西德慕尼黑著名的ZUNDPP 摩托車制造公司，其中有20多臺壓鑄機(jī)被安裝在該企業(yè)鑄造分廠，從此與壓鑄結(jié)緣，從事壓鑄工藝和模具設(shè)計(jì)。憑著一股子鉆研學(xué)習(xí)的韌勁，馬忠其很快在壓鑄行業(yè)嶄露頭角。1989年，他設(shè)計(jì)的370汽車變速箱殼體模具被上海市壓鑄技術(shù)協(xié)會評選為優(yōu)秀論文及模具設(shè)計(jì)獎；90年代中期，他成為機(jī)械工業(yè)部液壓類壓鑄產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)起草人之一；1992年起，馬忠其擔(dān)任該鑄造分廠廠長。
2001年，馬忠其放棄了穩(wěn)定的工作，重新啟程，成為一名壓鑄職業(yè)經(jīng)理人，先后供職于多家外資、合資及民企壓鑄企業(yè)高管。
奮斗多年，2010年馬忠其毅然選擇加入蕪湖華峰。據(jù)馬總介紹，當(dāng)初選擇華峰的理由，不只是他看到了華峰強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，更是他對杜董的認(rèn)可。這也鑄就了其職業(yè)生涯新的輝煌?，F(xiàn)在記者希望可以透過馬忠其的視角再一次走進(jìn)華峰。
記者：經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，蕪湖華峰已成為安徽省最大的壓鑄件廠家，這一路走來，克服了哪些困難？收獲了哪些經(jīng)驗(yàn)可以介紹同行一起分享？
馬總：我加入華峰之前，華峰已經(jīng)是安徽省內(nèi)最大的鋁壓鑄及機(jī)械加工廠家，還擁有唯一的省級壓鑄技術(shù)中心。特別是2007-2011年的四年，公司的經(jīng)營、技術(shù)水平、研發(fā)能力都得到從量到質(zhì)的發(fā)展。
當(dāng)然，我們也存在一些問題；比如，顧客過于單一，雖然我們的產(chǎn)品幾乎覆蓋了乘用車發(fā)動機(jī)、變速箱所有鋁合金壓鑄件。但由于起點(diǎn)并不是很高，之前也錯過了很多配套世界一流主機(jī)廠的機(jī)會。因此，我們在去年新上了機(jī)油泵的項(xiàng)目，這個項(xiàng)目已經(jīng)通過了驗(yàn)收。以后我們的方向就是做泵體總成件方面的產(chǎn)品。
記者：關(guān)于汽車機(jī)油泵項(xiàng)目現(xiàn)在進(jìn)展如何？請介紹一下。
馬總：這個汽車機(jī)油泵項(xiàng)目是去年新上的項(xiàng)目，對于華峰來說是具有里程碑意義的，使得華峰從一個單一的鋁合金壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌颡?dú)立設(shè)計(jì)、制造汽車動力總成部件的企業(yè)。
我們從愛信引進(jìn)了一個團(tuán)隊(duì)來開展汽車機(jī)油泵的開發(fā)與制造，他們帶來先進(jìn)的管理理念和制造管控流程，僅短短的11個月，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從項(xiàng)目開發(fā)到大批量生產(chǎn)，同時華峰公司機(jī)械加工管理和技術(shù)水平也得到了質(zhì)的提升。
記者：在工作過程中，您比較看重的職業(yè)素養(yǎng)是什么？可以介紹下您平時主要的工作內(nèi)容嗎？
馬總：華峰比較注重員工的職業(yè)操守、專業(yè)技能、工作態(tài)度以及學(xué)習(xí)能力。
我日常的主要工作是建立和完善管理制度、認(rèn)真執(zhí)行體系流程、通過分析找出不足、持續(xù)改進(jìn)和對各級主管的考核?？傊髽I(yè)管理最終就是一個PDCA的循環(huán)。
記者：工作之余您個人有哪些愛好？作為職業(yè)經(jīng)理人需要掌握的知識需更加全面，您平時比較注重哪些方面的學(xué)習(xí)來進(jìn)行自我充電的？
馬總：我最大的愛好是人文攝影、古典音樂和閱讀書籍，這些愛好也伴隨我近30年，至今熱情不減。
作為一個壓鑄職業(yè)經(jīng)理人，掌握壓鑄工藝和企業(yè)管理知識肯定是必備的。但是更重要的是，要將自己所掌握的知識傳遞給團(tuán)隊(duì)，互相分享，讓團(tuán)隊(duì)形成合力并積極地成長。
我曾參觀研究過許多日本、歐美等先進(jìn)國家的壓鑄企業(yè)，發(fā)現(xiàn)他們在管理理念上是大同小異，真正的差距存在于員工對管理理念的執(zhí)行程度不同，正是這種差異決定著企業(yè)成功與否。就像我們本土的很多企業(yè)，管理層理念也都是很先進(jìn)的，但是在理念貫徹過程中，執(zhí)行力上卻總是大打折扣。我一直認(rèn)為最高管理者不必過多關(guān)注尋求新的管理模式和手段，豐田的TPS管理、精益生產(chǎn)管理，能做好50%，在國內(nèi)就將成為佼佼者了。
記者：您個人對壓鑄事業(yè)有什么樣的理想？有沒有相關(guān)的人生規(guī)劃，可以談?wù)剢幔?/b>
馬總：讀書時是學(xué)的鑄造專業(yè)，從事壓鑄多少有些偶然。像我的同學(xué)，從事鑄造的都已很少。壓鑄工藝或者管理工作相對辛苦，愿意從事或堅(jiān)持的人很少，尤其是現(xiàn)在的大學(xué)生。所以壓鑄人才一直比較匱乏，培養(yǎng)一批專業(yè)的壓鑄及管理人員一直是我的理想。
記者：現(xiàn)在華峰是否有一些大的舉措？華峰未來計(jì)劃達(dá)到怎樣的目標(biāo)？
馬總：公司已經(jīng)在建設(shè)一個新的現(xiàn)代化壓鑄工廠，采用進(jìn)口的壓鑄設(shè)備來獲得最高要求的客戶訂單，目前很多客戶也十分關(guān)注華峰。
未來華峰目標(biāo)很明確，為世界一流的汽車廠提供動力總成部件和汽車機(jī)油泵總成及水泵總成等。
記者：您怎么看今年下半年的市場？您認(rèn)為壓鑄行業(yè)現(xiàn)今面對的最大問題是什么？有沒有一些比較好的建議？
馬總：的確，今后幾年，中國本土的壓鑄企業(yè)可能都要經(jīng)受經(jīng)濟(jì)下滑的考驗(yàn)，可謂寒風(fēng)習(xí)習(xí)，今年我已經(jīng)看到很多企業(yè)業(yè)績大幅下滑。我認(rèn)為目前壓鑄行業(yè)的最大問題仍然是生產(chǎn)效率低、品質(zhì)不穩(wěn)定和生產(chǎn)成本高。這些問題大大削弱了企業(yè)的競爭力。
我的一些建議：
最大可能減少對人的依賴，給湯、噴涂和取件實(shí)現(xiàn)自動化；
有條件的企業(yè)成立IE部門，分析每個生產(chǎn)過程并持續(xù)改善；
重視場外生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，最大限度減少停機(jī)損失；
設(shè)備TPM和模具預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)；
各級人員不間斷的培訓(xùn)；
質(zhì)量提升改善短期看起來是提高了成本，長期來說是降低了產(chǎn)品的成本；
適時發(fā)現(xiàn)和導(dǎo)入行業(yè)的新工藝、新材料；
用心做事，做別人沒有能力做好的產(chǎn)品。
采訪過程中，記者總是想起華峰的企業(yè)理念，“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品源于專業(yè)制造”。通過對杜董、馬總兩次采訪，記者逐漸理解到這句話不止是來自華峰人自信的宣言，不止是華峰人對客戶的承諾，也是包括杜董、馬總在內(nèi)的每一個華峰人對自己的嚴(yán)格要求。
相信下一次相見，華峰將會以更加強(qiáng)大的姿態(tài)展現(xiàn)在所有人面前。
