5月1日，通用汽車公開了今年第一季度財務數(shù)據(jù)，由于北美地區(qū)業(yè)務營收和利潤下降，上季度集團營業(yè)收入、營業(yè)利潤等均出現(xiàn)小幅同比下滑，凈利潤同比下跌兩位數(shù)比例，但此前狀況嚴峻的歐洲業(yè)務虧損額縮小。
2013年第一季度，通用汽車營業(yè)收入為368.84億美元，去年同期377.59億美元，同比下滑2.3%。汽車業(yè)務營收363.44億美元，較之去年同期的373.28億美元，同比下降2.6%。
第一季度，通用汽車實現(xiàn)息稅前利潤（Earnings Before Interest and Tax，EBIT）17.66億美元，2012年第一季度EBIT為21.82億美元，同比下滑19.1%。包括通用金融等在內的運營部門第一季度EBIT從22.03億美元同比滑落14.8%至18.76億美元。
歸于股東的凈利潤從13.15億美元同比下挫10.6%至11.75億美元，歸于普通股東的凈利潤（即媒體通常報道的“凈利潤”）由10.04億美元同比下跌13.5%至8.65億美元。每股凈收益0.58美元，低于去年同期的0.60美元。
通用北美（GM North America，GMNA）是通用汽車旗下各業(yè)務部中最主要的利潤來源，第一季度EBIT為14.14億美元，對比2012年同期的16.42億美元，同比下降13.9%，拖動集團整體利潤下滑。
通用國際運營部（GM International Operations，GMIO）的利潤額僅次于通用北美，第一季度EBIT為4.96億美元，而2012年同期為5.21億美元，同比下跌4.8%，在各業(yè)務部中屬于利潤跌幅較低者。
通用歐洲（GM in Europe，GME）長期虧損，主要是歐寶和沃克斯豪爾品牌銷量不振，但今年第一季度息稅前虧損額有所下降，從2.94億美元同比大幅縮水40.5%至1.75億美元。
通用南美（GM in South America，GMSA）第一季度息稅前虧損3,800萬美元，去年息稅前利潤1.53億美元。
營業(yè)收入方面，通用北美第一季度從231.75億美元同比下跌0.8%至229.79億美元；通用國際運營部從50.16億美元同比下滑3.9%至48.20億美元；通用歐洲從52.55億美元同比下滑8.3%至48.18億美元；通用南美從38.67億美元同比下滑4.6%至36.91億美元。
2013年第一季度，通用汽車全球銷量為2,360,958輛，占據(jù)全球市場份額約為11.4%；去年同期全球銷量2,278,192輛，占據(jù)全球市場份額11.2%，今年同比增長3.6%。根據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度全球汽車銷量同比增1.5%，通用汽車增幅高于該水平。
通用汽車旗下各業(yè)務部中，通用國際運營部從928,474輛同比增長6.9%至992,234輛，市場份額從9.4%提高到9.6%；通用北美從704,159輛同比增長8.2%至761,616輛，市場份額從16.7%提高到17.1%；通用歐洲從397,977輛同比下跌6.4%至372,634輛，市場份額從8.2%提高到8.3%；通用南美從247,582輛同比下滑5.3%至234,474輛，市場份額從18.3%削減至17.2%。
通用汽車今年3月份及其合資企業(yè)在華銷量為290,538輛，2012年3月通用汽車在華銷量為257,944輛，同比增長12.6%。這不僅是通用汽車有史以來在華第二高的單月銷量，也是歷史最高的3月份銷量。今年第一季度，通用汽車在華累計銷量為816,373輛，對比2012年同期的745,152輛，同比增長9.6%，同樣屬同期新高。
通用汽車今年3月份在美國本土市場售出245,950輛汽車，同比增長6.4%；第一季度累計銷量為664,963輛，同比增長9.3%。
去年開始，中國超過美國成為通用汽車最大單一市場。通用汽車也同樣是中國市場上銷量最高的海外車企。不過去年第三季度開始，大眾汽車集團在華銷量超過了通用汽車。直到今年第一季度，通用汽車又再度超過大眾登頂。
