近日，由中國汽車咨詢中心網(wǎng)主辦的“第二屆中國汽車懸架系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在上海舉辦。該論壇是目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)底盤系統(tǒng)制造領域最具權威的行業(yè)論壇，此次論壇吸引了來自全國的上百位業(yè)內(nèi)人士參與，參會企業(yè)包括中國一汽技術中心、上汽集團技術中心、濰柴動力研發(fā)中心、陜汽集團、長安汽車、天納克、康迪泰克、本特勒、凱邇必、瀚瑞森、株洲時代新材料、蘇州有色金屬研究院等。
KONI（中國）首席代表彭啟勇參加了會議，并發(fā)表了《柯尼在中國商用車領域的高性能應用》專題報告，對目前柯尼的FSD檢驗器進行了介紹。
目前對汽車的要求越來越高，不僅僅要考慮操作性，還需要兼顧其舒適性，在這種情況下，F(xiàn)SD檢驗器應運而生。對于FSD檢驗器來說，它可以進行機械控制，進行高阻尼水平低頻率的運動，或低阻尼水平高頻率的軸運動，這樣它在低頻振動的時候就可以迅速的反應，有很好的支撐性。此外，它在復雜的路面上可以自動調(diào)節(jié)狀態(tài)，而在工況良好的環(huán)境下就將自身關閉，達到良好的操控性狀態(tài)。
相較于傳統(tǒng)檢驗器，F(xiàn)SD檢驗器的優(yōu)點在于，首先，它產(chǎn)生更少的熱量，有利于汽車節(jié)能減排。其次，它在不影響操控性的前提下增加了汽車的舒適度。此外，F(xiàn)SD檢驗器增加了空氣動力學控制、增加抓地力并減少輪胎磨損。
KONI（中國）首席代表彭啟勇參加了會議，并發(fā)表了《柯尼在中國商用車領域的高性能應用》專題報告，對目前柯尼的FSD檢驗器進行了介紹。
目前對汽車的要求越來越高，不僅僅要考慮操作性，還需要兼顧其舒適性，在這種情況下，F(xiàn)SD檢驗器應運而生。對于FSD檢驗器來說，它可以進行機械控制，進行高阻尼水平低頻率的運動，或低阻尼水平高頻率的軸運動，這樣它在低頻振動的時候就可以迅速的反應，有很好的支撐性。此外，它在復雜的路面上可以自動調(diào)節(jié)狀態(tài)，而在工況良好的環(huán)境下就將自身關閉，達到良好的操控性狀態(tài)。
相較于傳統(tǒng)檢驗器，F(xiàn)SD檢驗器的優(yōu)點在于，首先，它產(chǎn)生更少的熱量，有利于汽車節(jié)能減排。其次，它在不影響操控性的前提下增加了汽車的舒適度。此外，F(xiàn)SD檢驗器增加了空氣動力學控制、增加抓地力并減少輪胎磨損。
