機器人在現(xiàn)代工業(yè)中應用較為廣泛,特別是汽車線,制造公司需要用到焊接、組裝等一系列機器人產(chǎn)品,我國雖已在部份機器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了零的突破,但是在使用壽命等核心指標上與國際主流產(chǎn)品還存在一定差距,未來業(yè)界除加強整機設計能力之外,還需提升零部件制造水平。
放眼世界,以“數(shù)字化智能制造”為核心的第三次工業(yè)革命浪潮已經(jīng)到來,而這個革命的主角就是工業(yè)機器人。在中國人口紅利減弱的背景下,中國工業(yè)化要創(chuàng)造新的競爭力必須進行變革,生產(chǎn)線上機器人的應用會越來越多。相應的,機器人企業(yè)也將迎來發(fā)展良機。
目前,我國研制出了點焊、弧焊、裝配、噴漆等工業(yè)機器人產(chǎn)品,并得到一定應用,但是與國際主流產(chǎn)品相比還存在一定差距,主要體現(xiàn)在使用壽命短,尚未實現(xiàn)產(chǎn)品完全國產(chǎn)化等一系列問題上。反映到細分行業(yè)就是國內(nèi)零部件制造與加工技術(shù)尚未達到主流技術(shù)要求。在此工業(yè)自動化盛世之下,本土機器人產(chǎn)業(yè)如要得到更加快速的發(fā)展,加強零部件研發(fā)就是企業(yè)重中之重的工作任務。
機器人零部件研發(fā) 關(guān)乎中國本土產(chǎn)業(yè)成敗
目前我國生產(chǎn)的機器人本體、核心零部件有80%依賴進口。據(jù)統(tǒng)計,工業(yè)機器人主要由機械本體、精密減速器、控制器、伺服驅(qū)動器和電機五大核心部件組成,現(xiàn)在關(guān)鍵零部件如電動機、伺服電機、減速器基本向日本安川、三洋等企業(yè)采購,直接導致國產(chǎn)機器人成本上升。
以一臺25.4萬元的工業(yè)機器人為例,減速器、控制器、伺服電機系統(tǒng)等三個關(guān)鍵零部件的成本分別為8.5萬元、2萬元和9萬元,總計為19.5萬元。而日本安川公司工業(yè)機器人的整機制造成本僅為16.8萬元。該數(shù)據(jù)就直接表明零部件自產(chǎn)與進口的區(qū)別,從成本而言就削減了國產(chǎn)品牌最主要競爭實力。
為了應對這一問題,國家首次將機器人零部件發(fā)展列為發(fā)展規(guī)劃的重點發(fā)展對象之一,這將有助于國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。目前,對于國內(nèi)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠商,要想縮短與國外企業(yè)的差距,發(fā)展壯大,有兩條路可以走:(1)通過與國內(nèi)企業(yè)合作,學習國外企業(yè)的先進技術(shù),實現(xiàn)基本的技術(shù)積累和突破,與國外領(lǐng)先企業(yè)形成錯位競爭;(2)通過對產(chǎn)品進行合理的布局,利用產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應,逐步進入高端領(lǐng)域。
業(yè)內(nèi)人士認為,未來一旦核心零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化,內(nèi)資品牌即可在定價上拉開差距。若減速器、伺服電機和控制器等關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化,假設平均降低30%的成本,則機器人單機制造成本可至少降低20%。