盡管未發(fā)布新款車型，但特斯拉依然是北美車展的追捧熱點。特斯拉預計，2014年，特斯拉電動汽車(行情 專區(qū))銷量可能會“瘋狂增長”。同時，特斯拉將致力于“超級充電器”的全球布局。
在新能源的道路上，特斯拉并不孤單，2013年，科技富豪比爾·蓋茨主要圍繞新能源與醫(yī)療保健領域進行了大手筆投資，引起全球投資界關注。而據上證報調查，新能源產業(yè)同樣是國內投資界瞄準的主要“金礦”，而在資金、政策、市場等要素的綜合(行情 專區(qū))作用下，國內新能源汽車產業(yè)鏈的相關企業(yè)也正在煥發(fā)生機。
數據顯示，在比爾·蓋茨的投資中，新能源產業(yè)是重點。2013年，他參與投資了至少六家風投支持的創(chuàng)業(yè)公司，如Aquion公司，主要從事能源存儲技術和設備的研發(fā)；LightSailEnergy公司，主要從事空氣能源存儲；Ambri公司，主要研發(fā)電池技術。
而在國內，新能源汽車產業(yè)仍處于市場化前夜，但為新能源汽車配套的產業(yè)鏈上下游已迎來投資盛宴。
江淮汽車(行情 股吧 買賣點)前董事長左延安目前正從事風險投資產業(yè)，他對上證報記者表示，歐美等海外市場的新能源產業(yè)發(fā)展，主要靠民間資本推進，風險非常高。而投資者在中國做新能源汽車投資則比較幸運，因為國家在這方面投入了大筆資金，在此基礎上，民間投資的進入無疑將“錦上添花”。
金沙江創(chuàng)投董事總經理潘曉峰則告訴記者，2013年國家關于新能源汽車產業(yè)扶持政策的出臺，對行業(yè)來說是一個定心丸，行業(yè)發(fā)展即將迎來拐點。“目前對新能源產業(yè)的投資可謂是苦時代，但也是最好的時代。”
據他介紹，金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金是專注于創(chuàng)新領域的風險投資基金。“過去十年，陸續(xù)在半導體照明、新能源、新材料(行情 專區(qū))，以及電動汽車領域完成了一系列投資，在汽車相關領域，投資了中國最大的第三方汽車設計公司，以及波士頓電池企業(yè)和電池正極材料企業(yè)。”
電池明星企業(yè)國軒高科則在2年前就獲得投資界的“提前布局”。2012年8月16日，廈門京道天能動力投資基金和安徽歐擎海泰投資合伙企業(yè)投資合肥國軒高科動力能源有限公司，投資額2.56億元人民幣，涉及股權17.21%。
“為進一步了解國軒電池的性能，我們在上海市場配套了20輛江淮汽車的純電動車(電池采用國軒高科產品)，同時正在推進江淮純電動車進入上海市場。”京能投資上海相關負責人對記者透露。
在各方推動下，我國新能源汽車的配套產業(yè)已獲得長足進展。致力于電池開發(fā)的國軒高科已進入全國動力電池行業(yè)前三名。公司總經理方建華告訴上證報記者，公司2013年銷售額高達9億多元，遙遙領先于業(yè)內其他企業(yè)。
電池企業(yè)的“加速跑”，也吸引了眾多投資基金的關注。在一個投資論壇上，河北金力新能源材料科技有限公司副總經理呂鵬程被幾家投資基金包圍著，仔細詢問公司的產品性能等指標。
呂鵬程向記者表示，金力新能源的高端鋰電池材料項目屬于國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點鼓勵的項目，2013成為河北省唯一一個獲得國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)資金支持的項目，同時獲得河北省戰(zhàn)略性新興產業(yè)的資金支持。
事實上，隨著治理空氣污染和霧霾天氣壓力加大，發(fā)展新能源汽車等行業(yè)的緊迫性也進一步突顯。“我們看好新能源產業(yè)的前景，但也要把握好投資的節(jié)奏。民間投資將促進中國新能源汽車產業(yè)的騰飛。”左延安這樣總結他的投資思路。
