現(xiàn)在，一個(gè)變化的鋼鐵時(shí)代又來臨了，鋼鐵企業(yè)如何應(yīng)對(duì)變化，是選擇“貓冬”，還是抓住機(jī)遇加快轉(zhuǎn)型走向“春天”？
尋找春天的市場(chǎng)
“鋼鐵企業(yè)要制定正確的市場(chǎng)思路，在正確的時(shí)間、地點(diǎn)，用合適的力度介入，尋找到春天的市場(chǎng)，才能把握目標(biāo)，辦成正確的事。”李世俊如是說。
在李世俊看來，鋼鐵行業(yè)不會(huì)率先回暖。鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量將隨著用戶需求的變化而變化，“企業(yè)必須塑造未來的用戶，用今天的觀點(diǎn)、實(shí)踐和方案代表明天行業(yè)行為的主流”。“企業(yè)每天都在尋找降低成本的新點(diǎn)子，但是有沒有人在尋找降低客戶成本的新點(diǎn)子？替顧客省錢，就是替自己賺錢。企業(yè)要為用戶提供解決方案，需要下真功夫。”李世俊說，“對(duì)于鋼鐵企業(yè)，數(shù)量是重要的，規(guī)模也是重要的，比數(shù)量、規(guī)模更重要的是企業(yè)的效益。”
發(fā)展機(jī)會(huì)還在內(nèi)需
“面對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)的考驗(yàn)，企業(yè)需要的是這樣的能力：別人不掙錢了，我們還能掙錢。因此，企業(yè)當(dāng)前最迫切的任務(wù)是提高盈利能力。”李世俊說。
李世俊指出，中國(guó)已成為世界鋼鐵大國(guó)、造船大國(guó)、汽車大國(guó)、機(jī)械制造大國(guó)，產(chǎn)業(yè)的單打獨(dú)斗不叫“強(qiáng)”，效益也不夠數(shù)。只有完成產(chǎn)業(yè)的垂直式整合，才有強(qiáng)大的中國(guó)工業(yè)，才能支撐一個(gè)強(qiáng)大的中國(guó)。河北省粗鋼產(chǎn)量比美國(guó)和俄羅斯產(chǎn)鋼量的總和還多，行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重。“時(shí)勢(shì)造英雄。工業(yè)化時(shí)代的大勢(shì)，造就了鋼鐵企業(yè)的軋機(jī)是印鈔機(jī)的時(shí)代；中國(guó)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的大勢(shì)、鋼鐵需求增長(zhǎng)的大勢(shì)，造就了'鋼鐵的英雄’。但時(shí)下，虧損成了鋼鐵行業(yè)的主旋律。”李世俊表示。
“中國(guó)是全球最具活力的鋼鐵市場(chǎng)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)主要在內(nèi)需。”李世俊強(qiáng)調(diào)。中國(guó)鋼鐵企業(yè)將借助城鎮(zhèn)化“換擋提速”。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，21世紀(jì)對(duì)世界影響最大的有兩大事件：一件是美國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一件就是中國(guó)的城鎮(zhèn)化。
發(fā)展精品不能過度
目前，中國(guó)鋼材在品種質(zhì)量上與世界先進(jìn)水平相比還有很大差距。
李世俊說：“精品難干，掙大錢，所以稱之為高附加值產(chǎn)品。同樣，中國(guó)傳統(tǒng)的'一窩蜂’，讓'精品’過了度，供大于求。原本精品應(yīng)該掙得多，過了度，精品也不一定掙得到錢。發(fā)展規(guī)模，不能僅設(shè)計(jì)能干到的規(guī)模，還要設(shè)計(jì)能掙錢的規(guī)模。大家的規(guī)模都過了度，都掙不來錢了，我還有能力掙錢。有這個(gè)能力，就干；沒這個(gè)能力，就撤。同樣，發(fā)展精品，不能僅設(shè)計(jì)你干出來那種精品，還要設(shè)計(jì)全局精品過了度怎么辦。”
要有“源創(chuàng)新”思維
中國(guó)的一些企業(yè)力圖在科技創(chuàng)新能力上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在很多人的觀念里，創(chuàng)新幾乎等同于高科技，認(rèn)為生產(chǎn)高科技產(chǎn)品便是創(chuàng)新?，F(xiàn)有的評(píng)價(jià)體系，也通常以一個(gè)企業(yè)每年獲得專利的數(shù)量來衡量其創(chuàng)新程度。在李世俊看來，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并不是基于它的科技，而是基于它能應(yīng)用科技來創(chuàng)造多大的新價(jià)值。而創(chuàng)造新價(jià)值的創(chuàng)新行為，我們稱之為“商業(yè)創(chuàng)新”。只有擁有商業(yè)創(chuàng)新能力的企業(yè)，才能將其轉(zhuǎn)化為價(jià)值。他建議，企業(yè)家應(yīng)把戰(zhàn)略思想放在產(chǎn)品上，降低生產(chǎn)成本，增加供應(yīng)鏈效益，提高產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造產(chǎn)品的差異化，設(shè)計(jì)產(chǎn)品來迎合細(xì)分市場(chǎng)的需求。
“柯達(dá)、摩托羅拉、諾基亞的衰落不是因?yàn)樗麄內(nèi)鄙賱?chuàng)新，而是他們只有'流創(chuàng)新’思維，缺乏'源創(chuàng)新’思維。蘋果公司的成功案例給我們啟示是，'源創(chuàng)新’思維模型最適合應(yīng)用于企業(yè)的突破和轉(zhuǎn)型。”李世俊說。
防止資金鏈斷裂
由于利潤(rùn)幾乎為零和折舊的減少，以及國(guó)家日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，鋼鐵企業(yè)負(fù)債率不斷增加，從而導(dǎo)致企業(yè)資金緊張，個(gè)別企業(yè)甚至面臨資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)型需要投資。當(dāng)前，鋼鐵企業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)是防止資金鏈的斷裂。
有業(yè)內(nèi)人士在討論：這一輪“調(diào)整產(chǎn)能”要“死人”了，是國(guó)企先死，還是民企先死？是大企業(yè)先死，還是小企業(yè)先死？李世俊認(rèn)為：“資金鏈斷裂的企業(yè)會(huì)先死。經(jīng)濟(jì)變革的時(shí)代，企業(yè)正在做轉(zhuǎn)型的'手術(shù)’，誰血管里沒有血了，那就死定了。對(duì)于今天的中國(guó)鋼鐵企業(yè)，活著，就要前行!”
