盡管當前鎂工業(yè)面臨較多挑戰(zhàn)和不確定性因素，但是有行業(yè)人士表示，目前，鎂工業(yè)需要調(diào)整其重點，聚焦于創(chuàng)新的鎂合金和創(chuàng)新的產(chǎn)品，鎂工業(yè)要想有新的突破，需要提高競爭性，以便與其它材料抗衡，這需要通過創(chuàng)新過程來完成，而創(chuàng)新需各方努力搭建鎂及鎂合金產(chǎn)學研合作技術(shù)創(chuàng)新平臺，提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展科技創(chuàng)新體系。
據(jù)了解，11月25日，發(fā)改委再批復4條鐵路建設項目，總投資逾600億元，這是10月以來發(fā)改委第六批集中批復鐵路投資項目。據(jù)統(tǒng)計，自10月份以來，發(fā)改委所批復的機場、鐵路項目投資額度共達到了9123.11億元。其中，10月份一個月批復了機場鐵路項目投資達4935.14億元。11月以來，批復總額度達4187.97億元。據(jù)悉，之所以這么密集的批復基建項目，是因為房地產(chǎn)萎靡不振，國家要刺激經(jīng)濟發(fā)展。預計隨著國家先后出臺的一系列擴大內(nèi)需舉措和產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，經(jīng)濟形勢也將慢慢好轉(zhuǎn)，金屬鎂傳統(tǒng)的下游行業(yè)如鋼鐵、鋁等行業(yè)將會逐漸復蘇，鎂的需求也會回升。
中國是世界上原鎂生產(chǎn)大國，也是鎂應用大國，在鎂的基礎研究和應用開發(fā)上應該承擔更多的責任。要擴大鎂合金的應用范圍和應用規(guī)模，全世界都應重視基礎研究、產(chǎn)品設計和開發(fā)平臺建設，還要進一步加大“知鎂用鎂”的宣傳力度。隨著近年來鎂的冶煉和加工技術(shù)的發(fā)展以及成本的下降，鎂合金有望成為繼鋼鐵和鋁之后的第三大類金屬材料，在全球范圍內(nèi)將得到快速發(fā)展。目前，新能源汽車和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為社會關(guān)注的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，這也就意味著我們正進入鎂材料擴大應用的關(guān)鍵時期。鎂合金由于其加工過程及腐蝕和力學性能有質(zhì)量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩(wěn)定性、抗沖擊、耐磨、、無磁性、屏蔽性好和無毒等諸多優(yōu)點，因此，在不減少零部件的強度下，可減輕鋁或鐵的零部件的重量，目前被廣泛應用于大飛機、高鐵、汽車等行業(yè)中。所以，我們不難了解，鎂工業(yè)仍然面臨振興和跨越式發(fā)展的新機遇。鎂工業(yè)的振興不僅為相關(guān)制造業(yè)提供可靠的材料支撐，有效盤活上游相關(guān)行業(yè)，還將有利于長期的資源綜合利用和可持續(xù)發(fā)展，是擴大內(nèi)需的一項重要選擇。
