減輕壓鑄模具的重量，以達到節(jié)能減排和綠色環(huán)保的效果，壓鑄模具輕量化已成為模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢之一。其實施途徑就是變更材料和創(chuàng)新工藝，以更輕質(zhì)的鎂合金，替換傳統(tǒng)模具材料鋁合金。
寧波市北侖區(qū)多家知名壓鑄模具企業(yè)，通過為模具“瘦身”成為首批“吃螃蟹的人”，壓鑄模具產(chǎn)品成功進入特斯拉、路虎、長城汽車等國內(nèi)外知名企業(yè)的供應(yīng)鏈。
據(jù)報道，近日，寧波鑫達模具制造有限公司成功為長城汽車研制一副鎂合金離合器殼體模具，壓鑄后的產(chǎn)品將用于該品牌汽車。鑫達模具總經(jīng)理助理表示，目前該公司70%模具已使用鎂合金，通過開發(fā)鎂合金模具，其模具開始進入路虎等世界高端汽車品牌產(chǎn)業(yè)鏈。
寧波北侖的另一家企業(yè)寧波中譽模具有限公司十多年來專注于模具，從模具研發(fā)設(shè)計到模具生產(chǎn)制造，卻從未涉及產(chǎn)品領(lǐng)域。今年，中譽模具研發(fā)的手提式彩色B超機模具順利交付，客戶是一家專門制造醫(yī)療器械的世界500強企業(yè)。
中譽模具總經(jīng)理張智強表示，鎂合金與鋁合金相比，重量輕，剛性強，可以按照不同造型、尺寸、要求而壓鑄成型，能很好地滿足客戶的要求。
模具輕量化給模具企業(yè)帶來了新的機遇。2012年，寧波市北侖賽維達機械有限公司成功研制出國內(nèi)最大的鎂合金汽車自動變速器殼體，該殼體相比目前傳統(tǒng)使用的鋁合金殼體，重量大幅降低。技術(shù)的突破，吸引了世界知名的電動汽車制造商——美國特斯拉汽車公司的目光，不久前，賽維達公司開發(fā)的兩副懸掛件模具已交付并獲審核通過，成為特斯拉國內(nèi)首家壓鑄模具供應(yīng)商。
