在6月9日重慶舉辦的全球汽車論壇上，麥格納國際工程研發(fā)副總裁帕斯科（David Mark Pascoe）說：“過去我們認為實用性、設(shè)計、燃油經(jīng)濟性、安全性很重要，現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ζ嚨膶嵱眯?、設(shè)計、經(jīng)濟性以及安全性產(chǎn)生影響，給車輛帶來更大的附加值。”
他認為，到2020年，90%的新車都會將嵌入式互聯(lián)駕駛平臺作為一個賣點。對零部件企業(yè)來說，最終的目標是提供用戶相關(guān)的產(chǎn)品，來滿足行業(yè)對未來的需求。在麥格納，帕斯科所主管的工程研發(fā)分為4個領(lǐng)域來創(chuàng)新，更智能、更環(huán)保、更安全、更輕量。不過他強調(diào)說，這些開發(fā)的成果都要消費者負擔(dān)得起，如果買不起是沒有意義的。
開放的研發(fā)心態(tài)是汽車企業(yè)必須重新審視的。未來的汽車將會更加聰明、更加安全、更加干凈、更加輕型化。為了向行業(yè)推出一些產(chǎn)品，麥格納不僅僅在內(nèi)部發(fā)展一些技術(shù)，也把眼光往外看，關(guān)注開放創(chuàng)新，和大學(xué)發(fā)明家、企業(yè)家一起合作，和鄰近的行業(yè)進行合作。
帕斯科說，最近他們在拉斯維加斯舉辦了一個比賽，他問學(xué)生們認為未來的汽車是什么樣的，并請求員工也參與進來。他們一共收到了3000份反饋意見，為此，他們將和整車廠商討論這個話題。
