6月18日由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)組織，重慶長(zhǎng)安民生物流、長(zhǎng)安汽車(000625,股吧)、長(zhǎng)安福特以及長(zhǎng)安鈴木協(xié)辦的“2015全國(guó)汽車零部件供應(yīng)商物流會(huì)議” 在重慶召開(kāi)，本次會(huì)議得到了安博中國(guó)、永恒力叉車、長(zhǎng)久物流、中世國(guó)際、民航快遞等公司的大力支持。來(lái)自全國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)以及汽車物流相關(guān)企業(yè)代表等320余人參加會(huì)議，本次會(huì)議的主題是“供應(yīng)鏈下的協(xié)同與變革”，行業(yè)資深專家在會(huì)議上分享了眾多精彩觀點(diǎn)。
國(guó)家信息中心李偉利處長(zhǎng)就中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及建議發(fā)表了精彩演講。結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)他認(rèn)為：1、汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍將快速發(fā)展，但競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈；2、在整車行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)與產(chǎn)品高端化要求下，零部件產(chǎn)業(yè)的升級(jí)將成為當(dāng)務(wù)之急；3、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是在品質(zhì)不斷提升前提下的成本控制，依靠低要素價(jià)格控制成本的辦法已經(jīng)失效，要用新的思路降低成本或控制成本，供應(yīng)商必須從要素導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樾蕦?dǎo)向甚至兼顧創(chuàng)新導(dǎo)向。重慶長(zhǎng)安民生物流黃斌主任就汽車零部件循環(huán)取貨模式及效率提升發(fā)表演講。他在演講中分享了循環(huán)取貨的價(jià)值及優(yōu)點(diǎn)，包括：規(guī)范收貨的時(shí)間，降低庫(kù)存水平，同時(shí)使供應(yīng)商、物流、主機(jī)三方在路程里面協(xié)同；以及循環(huán)取貨的6大難點(diǎn)，包括：訂單波動(dòng)，交付時(shí)間窗口響應(yīng)、提升積載率，取貨條件限制，在途中不確定性，承運(yùn)商的管理等；最后分享了如何提升整個(gè)循環(huán)取貨的效率。德?tīng)柛垈ニ煽偙O(jiān)就供應(yīng)鏈成本優(yōu)化分享觀點(diǎn)。他認(rèn)為從供應(yīng)鏈管理的角度來(lái)講，整個(gè)供應(yīng)鏈管理其實(shí)不是一個(gè)在企業(yè)內(nèi)部本身的閉環(huán)而是需要客戶和供應(yīng)商一起完成的循環(huán)。德?tīng)柛９芾砉?yīng)鏈成本有以下幾個(gè)關(guān)鍵要素：1、風(fēng)險(xiǎn)管控，更多的是防范而不是事后的管理；2、出現(xiàn)問(wèn)題之后，供應(yīng)鏈的快速響應(yīng)成本最低化；3、如何平衡額外的物流費(fèi)用。
會(huì)議當(dāng)天，國(guó)家信息中心信息開(kāi)發(fā)部制造業(yè)信息處處長(zhǎng)李偉利、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司企業(yè)技術(shù)中心副主任黃斌、安博中國(guó)副總裁杜洪旭、永恒力叉車（上海）有限公司銷售經(jīng)理周威、德?tīng)柛喬珔^(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)張偉松、寧波優(yōu)捷供應(yīng)鏈管理公司總經(jīng)理呂思偉、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司零部件事業(yè)部總經(jīng)理王先博、中世國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理陳鋼、民航快遞有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷部總經(jīng)理張志鵬、中久物流有限公司副總經(jīng)理丁海軍、蘇州工業(yè)園區(qū)安華物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孫延安、上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司項(xiàng)目營(yíng)銷總監(jiān)曹禮琴等嘉賓應(yīng)邀出席會(huì)議發(fā)表精彩演講，并與參會(huì)代表進(jìn)行深入交流和討論。會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主任馬增榮、秘書(shū)長(zhǎng)左新宇聯(lián)合主持。
會(huì)議當(dāng)天，國(guó)家信息中心信息開(kāi)發(fā)部制造業(yè)信息處處長(zhǎng)李偉利、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司企業(yè)技術(shù)中心副主任黃斌、安博中國(guó)副總裁杜洪旭、永恒力叉車（上海）有限公司銷售經(jīng)理周威、德?tīng)柛喬珔^(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)張偉松、寧波優(yōu)捷供應(yīng)鏈管理公司總經(jīng)理呂思偉、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司零部件事業(yè)部總經(jīng)理王先博、中世國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理陳鋼、民航快遞有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷部總經(jīng)理張志鵬、中久物流有限公司副總經(jīng)理丁海軍、蘇州工業(yè)園區(qū)安華物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孫延安、上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司項(xiàng)目營(yíng)銷總監(jiān)曹禮琴等嘉賓應(yīng)邀出席會(huì)議發(fā)表精彩演講，并與參會(huì)代表進(jìn)行深入交流和討論。會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主任馬增榮、秘書(shū)長(zhǎng)左新宇聯(lián)合主持。
會(huì)議當(dāng)天，國(guó)家信息中心信息開(kāi)發(fā)部制造業(yè)信息處處長(zhǎng)李偉利、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司企業(yè)技術(shù)中心副主任黃斌、安博中國(guó)副總裁杜洪旭、永恒力叉車（上海）有限公司銷售經(jīng)理周威、德?tīng)柛喬珔^(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)張偉松、寧波優(yōu)捷供應(yīng)鏈管理公司總經(jīng)理呂思偉、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司零部件事業(yè)部總經(jīng)理王先博、中世國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理陳鋼、民航快遞有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷部總經(jīng)理張志鵬、中久物流有限公司副總經(jīng)理丁海軍、蘇州工業(yè)園區(qū)安華物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孫延安、上海卡行天下供應(yīng)鏈管理有限公司項(xiàng)目營(yíng)銷總監(jiān)曹禮琴等嘉賓應(yīng)邀出席會(huì)議發(fā)表精彩演講，并與參會(huì)代表進(jìn)行深入交流和討論。會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主任馬增榮、秘書(shū)長(zhǎng)左新宇聯(lián)合主持。
國(guó)家信息中心李偉利處長(zhǎng)就中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及建議發(fā)表了精彩演講。結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)他認(rèn)為：1、汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍將快速發(fā)展，但競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈；2、在整車行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)與產(chǎn)品高端化要求下，零部件產(chǎn)業(yè)的升級(jí)將成為當(dāng)務(wù)之急；3、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是在品質(zhì)不斷提升前提下的成本控制，依靠低要素價(jià)格控制成本的辦法已經(jīng)失效，要用新的思路降低成本或控制成本，供應(yīng)商必須從要素導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樾蕦?dǎo)向甚至兼顧創(chuàng)新導(dǎo)向。重慶長(zhǎng)安民生物流黃斌主任就汽車零部件循環(huán)取貨模式及效率提升發(fā)表演講。他在演講中分享了循環(huán)取貨的價(jià)值及優(yōu)點(diǎn)，包括：規(guī)范收貨的時(shí)間，降低庫(kù)存水平，同時(shí)使供應(yīng)商、物流、主機(jī)三方在路程里面協(xié)同；以及循環(huán)取貨的6大難點(diǎn)，包括：訂單波動(dòng)，交付時(shí)間窗口響應(yīng)、提升積載率，取貨條件限制，在途中不確定性，承運(yùn)商的管理等；最后分享了如何提升整個(gè)循環(huán)取貨的效率。德?tīng)柛垈ニ煽偙O(jiān)就供應(yīng)鏈成本優(yōu)化分享觀點(diǎn)。他認(rèn)為從供應(yīng)鏈管理的角度來(lái)講，整個(gè)供應(yīng)鏈管理其實(shí)不是一個(gè)在企業(yè)內(nèi)部本身的閉環(huán)而是需要客戶和供應(yīng)商一起完成的循環(huán)。德?tīng)柛９芾砉?yīng)鏈成本有以下幾個(gè)關(guān)鍵要素：1、風(fēng)險(xiǎn)管控，更多的是防范而不是事后的管理；2、出現(xiàn)問(wèn)題之后，供應(yīng)鏈的快速響應(yīng)成本最低化；3、如何平衡額外的物流費(fèi)用。
會(huì)議當(dāng)天，國(guó)家信息中心信息開(kāi)發(fā)部制造業(yè)信息處處長(zhǎng)李偉利、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司企業(yè)技術(shù)中心副主任黃斌、安博中國(guó)副總裁杜洪旭、永恒力叉車（上海）有限公司銷售經(jīng)理周威、德?tīng)柛喬珔^(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)張偉松、寧波優(yōu)捷供應(yīng)鏈管理公司總經(jīng)理呂思偉、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司零部件事業(yè)部總經(jīng)理王先博、中世國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理陳鋼、民航快遞有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷部總經(jīng)理張志鵬、中久物流有限公司副總經(jīng)理丁海軍、蘇州工業(yè)園區(qū)安華物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孫延安、上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司項(xiàng)目營(yíng)銷總監(jiān)曹禮琴等嘉賓應(yīng)邀出席會(huì)議發(fā)表精彩演講，并與參會(huì)代表進(jìn)行深入交流和討論。會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主任馬增榮、秘書(shū)長(zhǎng)左新宇聯(lián)合主持。
會(huì)議互動(dòng)環(huán)節(jié)邀請(qǐng)了北京長(zhǎng)久物流張振鵬副總裁、倍耐力輪胎趙志強(qiáng)庫(kù)存管理經(jīng)理、上汽通用五菱劉聰經(jīng)理以及部分演講嘉賓就：零部件物流外包，售后備件物流和與生產(chǎn)零件的供應(yīng)鏈優(yōu)化、供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化、包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、車型限行等問(wèn)題與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓進(jìn)行互動(dòng)交流。會(huì)議除了采取演講互動(dòng)相結(jié)合的方式進(jìn)行外，同時(shí)開(kāi)辟了微信投票，微信討論等平臺(tái)，使參會(huì)代表不拘泥于會(huì)議形式，做到場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外交流的無(wú)縫銜接。參觀活動(dòng)大會(huì)第二天，分會(huì)組織參會(huì)代表分別參觀了安博兩江新區(qū)項(xiàng)目及長(zhǎng)安福特入廠物流項(xiàng)目。
會(huì)議當(dāng)天，國(guó)家信息中心信息開(kāi)發(fā)部制造業(yè)信息處處長(zhǎng)李偉利、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司企業(yè)技術(shù)中心副主任黃斌、安博中國(guó)副總裁杜洪旭、永恒力叉車（上海）有限公司銷售經(jīng)理周威、德?tīng)柛喬珔^(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)張偉松、寧波優(yōu)捷供應(yīng)鏈管理公司總經(jīng)理呂思偉、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司零部件事業(yè)部總經(jīng)理王先博、中世國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理陳鋼、民航快遞有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷部總經(jīng)理張志鵬、中久物流有限公司副總經(jīng)理丁海軍、蘇州工業(yè)園區(qū)安華物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孫延安、上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司項(xiàng)目營(yíng)銷總監(jiān)曹禮琴等嘉賓應(yīng)邀出席會(huì)議發(fā)表精彩演講，并與參會(huì)代表進(jìn)行深入交流和討論。會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主任馬增榮、秘書(shū)長(zhǎng)左新宇聯(lián)合主持。
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