6月23日，在北京現(xiàn)代滄州第四工廠開(kāi)工僅80多天后，北京現(xiàn)代第五工廠的開(kāi)工儀式在重慶兩江新區(qū)的魚(yú)復(fù)工業(yè)區(qū)舉行。一場(chǎng)在重慶與河北之間角力了四年的 “奪子大戲”最終以雙方都滿(mǎn)意的方式落幕。
北京現(xiàn)代重慶工廠總投資77.5億元，占地面積187萬(wàn)平方米，該工廠整車(chē)年生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力也將達(dá)到30萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售收入為360億元，該工廠預(yù)計(jì)2017年初竣工。
今年4月3日，北京現(xiàn)代第四工廠在河北省滄州市動(dòng)工，該工廠及配套項(xiàng)目總投資120億元，占地面積191萬(wàn)平方面，預(yù)計(jì)2016年年底建成。
如果說(shuō)投資滄州工廠是在京津冀大戰(zhàn)略統(tǒng)籌考慮下的決定，那么進(jìn)駐西南重鎮(zhèn)重慶則一直是韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)的心之所向。而重慶方面同樣將這項(xiàng)百億投資作為發(fā)展地方汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。
據(jù)北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼透露，北京現(xiàn)代重慶工廠首期將投產(chǎn)一款全新小型車(chē)和一款全新緊湊型車(chē)。而滄州方面則會(huì)首期投產(chǎn)一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和一款SUV改款車(chē)型。
目前，北京現(xiàn)代擁有位于北京的三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠和一個(gè)技術(shù)中心，整車(chē)生產(chǎn)能力為105萬(wàn)輛。在過(guò)去兩年中，產(chǎn)能限制已經(jīng)讓北京現(xiàn)代的發(fā)展有所減 緩。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，北京現(xiàn)代2014年、2013年和2012年的銷(xiāo)量分別為112萬(wàn)輛、103萬(wàn)輛和85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)速度為8.7%、15.7%和 14.9%，呈現(xiàn)逐年減慢態(tài)勢(shì)。
同樣受限于產(chǎn)能瓶頸，2015年北京現(xiàn)代的總體目標(biāo)僅為116萬(wàn)輛，相比2014年的增長(zhǎng)幅度僅為3.57%。
但由于第四第五工廠剛開(kāi)建，因此，在未來(lái)的兩年內(nèi)，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能使用率都將超過(guò)100%。按照新工廠18個(gè)月建造周期計(jì)算，北現(xiàn)四、五工廠建成投 產(chǎn)的時(shí)間分別在2016年年底和2017年年初，產(chǎn)能分別為30萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，而未來(lái)北京現(xiàn)代還計(jì)劃把產(chǎn)能分別增加到45萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛，如按照滿(mǎn)額情 況估計(jì)，未來(lái)北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)的總產(chǎn)能將接近180萬(wàn)輛。
對(duì)于如此大幅度的產(chǎn)能提升，業(yè)界不乏擔(dān)憂(yōu)，今年前5個(gè)月，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量由去年同期的46.63萬(wàn)輛減少至45.01萬(wàn)輛，降幅為3.5%。在中國(guó)市場(chǎng)增速放緩的大背景下，兩年后的市場(chǎng)情況如何仍未可知，產(chǎn)能的繼續(xù)擴(kuò)張將給未來(lái)市場(chǎng)帶來(lái)不確定性因素。
就在月初位于重慶召開(kāi)的全球汽車(chē)論壇上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼特別強(qiáng)調(diào)，“從目前中國(guó)車(chē)企的總數(shù)看，到2020年20%以上的汽車(chē)企業(yè)會(huì)被淘汰出 局，這一比例甚至可能達(dá)到三分之一”。而東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東也指出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)已進(jìn)入拐點(diǎn)期，中國(guó)車(chē)市的增長(zhǎng)可能持續(xù)低于3%。
雖然業(yè)界普遍認(rèn)同，中國(guó)車(chē)市將會(huì)進(jìn)入緩慢發(fā)展階段，但車(chē)企的產(chǎn)能擴(kuò)張卻一直沒(méi)有停止。相反，從北京現(xiàn)代、上海通用、長(zhǎng)安福特半年內(nèi)連續(xù)建設(shè)新工廠可 以看出，2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)全新的產(chǎn)能密集投放期。根據(jù)國(guó)內(nèi)主流車(chē)企發(fā)布的產(chǎn)能規(guī)劃及投產(chǎn)情況推斷，廣汽豐田、廣汽本田、一汽-大眾、華晨 汽車(chē)等都還將在2015年繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)車(chē)市新增產(chǎn)能將達(dá)到268萬(wàn)輛?？紤]到車(chē)市整體增速放緩，未來(lái)2-3年內(nèi)產(chǎn)能供過(guò)于求的局面已經(jīng)不可避免。而在此背景下，北京現(xiàn)代能否挑戰(zhàn)180萬(wàn)輛的超高產(chǎn)能，仍需時(shí)間給出答案。
