隨著夏季氣溫的不斷攀升，各地發(fā)生的汽車自燃現(xiàn)象引起了我們的注意，與其他火災(zāi)一樣，汽車自燃同樣具有著不可預(yù)見性，所以一旦汽車發(fā)生自燃，很有可能給車主帶來的就不單單是經(jīng)濟(jì)方面的損失，同時會有生命危險(xiǎn)。夏天溫度不斷的升高，車主們不僅僅只意識到車輛發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，自動變速箱的保養(yǎng)更不容忽視。
大家知道自動變速箱過熱問題往往來自于散熱器流回變速箱的ATF流量不足，導(dǎo)致變速箱內(nèi)各零件潤滑和散熱不足而使零件燒毀。出現(xiàn)這種情況自動變速箱要去哪里維修呢？杭州騰驊自動變速箱維修專家提醒：在這種情況下，不妨在散熱器的回油管上接上一個ATF流量計(jì)即可檢查是否是由于散熱器流量不足而引起的故障。
當(dāng)主油壓閥處于正常的平衡位置時，彈簧力和主油壓相平衡，油從油泵進(jìn)入主調(diào)壓閥，一部分用來供給變扭器和潤滑油路，多余的油則從泄油孔排出重新回到油泵。一旦在某種情況下需要提高油壓，比如汽車在爬坡時，系統(tǒng)主油壓需要提升，這時汽車加大油門，節(jié)氣門信號油壓增大，增壓閥將信號油壓增大，推動主調(diào)壓閥往右移動，主調(diào)壓閥進(jìn)入非平衡位置。
變速箱的車輛往往自重較大，引擎排量大，離合器上需要承載的扭矩偏大，離合器容易打滑過熱，需要提升主油壓的情況多，行星輪系統(tǒng)需要充分的潤滑散熱，因此如不注意變速箱的散熱流量問題，往往會導(dǎo)致變速箱反復(fù)過熱，來回返工。此外，在維修變速箱時還不要忘記清洗或更換散熱器，以及翻新變扭器，這樣才能確保變速箱的維修質(zhì)量。
