德國大眾集團(tuán)日前發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，2015年上半年集團(tuán)共生產(chǎn)汽車531.4萬輛，全球交付銷量503.9萬輛，銷量超過日本豐田汽車公司，成為全球最大的汽車生產(chǎn)商，較原計(jì)劃提前三年實(shí)現(xiàn)登頂目標(biāo)。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年前6個(gè)月，大眾總共賣出了504萬輛汽車，以2萬輛的優(yōu)勢(shì)超過了豐田的502萬輛。老牌汽車生產(chǎn)商——美國通用汽車公司則極有可能緊隨二者之后，繼續(xù)維持第三名的位置。不過，截至目前通用汽車還未正式公布上半年的官方銷售數(shù)據(jù)。
這是時(shí)隔4年豐田首次丟掉冠軍寶座。自2012年渡過日本大地震后的難關(guān)以來，豐田的銷量始終位居全球首位，去年銷量更是突破1000萬輛大關(guān)，創(chuàng)造歷史紀(jì)錄。從細(xì)分市場(chǎng)來看，在原油價(jià)格下跌的背景下，豐田在北美的銷售情況依然堅(jiān)挺，不過日本國內(nèi)銷量下滑對(duì)整體銷量產(chǎn)生不利影響。
值得注意的是，大眾雖然坐上了“渴望已久”的第一寶座，但仍將面臨挑戰(zhàn)，因中國銷量下滑導(dǎo)致公司過度依賴相對(duì)停滯的西歐市場(chǎng)。目前，大眾全球銷量有三分之一來自中國市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，上半年大眾在華銷售汽車174萬輛，同比下滑3.9%。
大眾預(yù)計(jì)，2015年集團(tuán)毛利潤(rùn)增長(zhǎng)率將在5.5%至6.5%之間。其中，私家車部門利潤(rùn)增長(zhǎng)6%到7%，商用車及動(dòng)力工程部門利潤(rùn)增長(zhǎng)2%到4%，大眾金融服務(wù)部門利潤(rùn)預(yù)計(jì)和上年持平。
