據(jù)《底特律新聞》報道，當(dāng)今汽車技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的融合正在逐漸模糊這兩個行業(yè)的傳統(tǒng)界限?，F(xiàn)在硅谷的實驗室中隨處可見汽車制造商和供應(yīng)商，這些科技企業(yè)都在競相發(fā)展車載娛樂系統(tǒng)和無人駕駛技術(shù)。他們正在尋找一個成熟的產(chǎn)業(yè)，而汽車行業(yè)則非常符合這個標(biāo)準(zhǔn)，他們正力圖了解汽車行業(yè)并將他們的軟件植入到汽車中去。
現(xiàn)在這兩個行業(yè)之間開始了激烈的競爭，并進(jìn)行了前所未有的合作，而在五年前這兩個行業(yè)之間的交流還少之又少。“這是兩個行業(yè)互相學(xué)習(xí)的過程，我們正在彼此促進(jìn)。”位于加利福尼亞的一家導(dǎo)航軟件公司高管說道。
多年以來，發(fā)展快速的高科技產(chǎn)業(yè)一直對發(fā)展緩慢的汽車行業(yè)沒有太多興趣。但是谷歌和特斯拉以其高科技的電動車讓許多人重新認(rèn)識了汽車行業(yè)。
現(xiàn)在擔(dān)任福特實驗室技術(shù)總監(jiān)的前蘋果工程師Dragos Maciuca表示，他在硅谷看到了汽車行業(yè)新的發(fā)展方向，而且另一方面，汽車為軟件工程師提供了一種實在的成就感。“如果你在雅虎或谷歌工作，很難向別人展示你的成果，比如跟孩子說這是我寫的代碼，”Dragos Maciuca說道，“但是在汽車行業(yè)中我可以很直觀地告訴別人，你看車上的這個按鈕，這是我做的。”
現(xiàn)在，谷歌已經(jīng)承諾在五年內(nèi)發(fā)行其無人駕駛汽車，而蘋果已經(jīng)雇傭了來自特斯拉、福特等汽車公司的技術(shù)人員為其頂級機(jī)密項目工作。這個趨勢表明高科技行業(yè)正在不斷與汽車行業(yè)融合。
