繼2015年7月28日和8月28日兩次發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌公告后，怡球資源上周五再度發(fā)布停牌公告，與前兩次不同的是這次公告披露該重大資產(chǎn)重組的事項(xiàng)——擬收購(gòu)美國(guó)一家廢舊金屬材料回收處理的上市公司。
公告稱，該上市公司名為MetalicoInc(MEA)，是美國(guó)第13大廢舊金屬回收處理企業(yè)。該收購(gòu)標(biāo)的已于9月11日由怡球資源實(shí)際控制人黃崇勝、林勝枝夫婦完成對(duì)其退市私有化。
據(jù)了解，Metalico是美國(guó)重要的報(bào)廢汽車資源化企業(yè)，且是廢汽車尾氣催化器回收處理行業(yè)的細(xì)分龍頭。其下屬4家企業(yè)擁有45-80年的廢汽車尾氣催化器回收、處理(貴金屬提煉)、深加工(新催化器制造)的經(jīng)驗(yàn)。
怡球資源表示，公司通過收購(gòu)Metalico實(shí)現(xiàn)了由廢舊金屬深加工處理向上游資源回收的產(chǎn)業(yè)鏈延伸，從而形成了“回收+處理一體化”的新商業(yè)模式。
怡球資源還表示，公司本次收購(gòu)Metalico與此前“美國(guó)建設(shè)24萬(wàn)噸廢鋁料自動(dòng)分類分選項(xiàng)目”相結(jié)合，建立完善了自有回收體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)，從而使公司核心競(jìng)爭(zhēng)力得到質(zhì)的提升。
在美國(guó)，報(bào)廢汽車是再生資源的主要來(lái)源之一。同樣，到2020年，我國(guó)汽車報(bào)廢量將達(dá)到1200萬(wàn)輛，廢汽車處理市場(chǎng)產(chǎn)值過千億。專家表示，怡球資源未來(lái)將可以Metalico的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)嫁接到國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)前景光明，利于公司開拓與整合國(guó)內(nèi)廢汽車拆解處理市場(chǎng)。
怡球金屬主營(yíng)業(yè)務(wù)系利用所回收的各種廢舊鋁資源，進(jìn)行分選、加工、熔煉等工序，生產(chǎn)出再生鋁合金產(chǎn)品。其鋁合金錠年產(chǎn)能42.54萬(wàn)噸。2015年上半年，怡球資源實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.08億元，同比下降17.43%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3942.89萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)高達(dá)598.89%。
