根據(jù)財新報道，中俄雙方確認(rèn)，將組建合資企業(yè)，對俄羅斯莫斯科至喀山高鐵（下稱莫喀高鐵）開展車輛技術(shù)裝備供應(yīng)及本地化生產(chǎn)合作。簡單地說，就是莫喀高鐵所需動車組車輛將在俄羅斯生產(chǎn)，中方負責(zé)輸出高鐵技術(shù)。
莫喀高鐵將采用中國高鐵技術(shù)早在今年6月份就已經(jīng)確認(rèn)。當(dāng)時，中國中鐵二院工程集團參與投標(biāo)的俄羅斯首條高鐵規(guī)劃設(shè)計合同在圣彼得堡正式簽署，成為中國高鐵走出國門的第一單。
按照《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》在今年5月初的報道，莫喀高鐵將采購由合并至中國中鐵之前的中國北車研發(fā)制造的高寒動車組。因莫喀高鐵需要穿越俄羅斯低氣溫地帶。這種動車組已在中國哈大高鐵上成功運營多年，能在零下40℃和零上40℃之間運行。
按照俄羅斯媒體塔斯社在今年5月初的報道，莫喀高鐵由莫斯科國家運輸工程勘測設(shè)計所領(lǐng)導(dǎo)、下諾夫哥羅德地鐵設(shè)計公司和中國中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司組成的中俄財團中標(biāo)莫斯科-喀山段高鐵項目的部分工程。中標(biāo)者負責(zé)完成莫斯科-喀山段高鐵2015年至2016年建設(shè)的工程勘測、土地測量、規(guī)劃圖和文件設(shè)計工作。合同金額為200億盧布約合人民幣24.33億元。
公開資料顯示，莫斯科-喀山高鐵總造價為1.068萬億盧布。未來莫斯科-喀山高鐵或?qū)⒊蔀槟箍?/font>-北京高鐵干線的一段和新絲綢之路項目的一部分。
莫喀高鐵全長約770公里，設(shè)計最高時速達400公里。中國中鐵二院工程集團參加了高鐵所有設(shè)計和審核工作。根據(jù)俄方要求，莫喀高鐵勘測設(shè)計工作需在一年半內(nèi)完成，同時高鐵要兼顧客運和貨運兩個方面的要求。
俄羅斯 “俄高鐵”公司技術(shù)部總經(jīng)理科特洛夫當(dāng)時在接受央視采訪時表示，400公里時速是目前國際上高鐵設(shè)計最高速度，未來俄羅斯還將可能大量采用中國技術(shù)和裝備，甚至可能聯(lián)合生產(chǎn)動車組列車。
