全國人大代表、中國鋁業(yè)公司黨組書記、董事長葛紅林表示，鋁行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，應(yīng)該做足“加減乘除”這篇大文章，在加快輕量化發(fā)展和淘汰落后產(chǎn)能上下功夫。
他說，去產(chǎn)能，要認真甄別，區(qū)別對待。要淘汰的是落后的產(chǎn)能，污染的產(chǎn)能，不能是“一刀切”，而應(yīng)是“切一刀”。對于先進的產(chǎn)能，應(yīng)該鼓勵其發(fā)展，參與國際競爭。他舉例說，像我國高鐵這樣的先進產(chǎn)能，走出國門，成為中國高端技術(shù)的象征，中國的鋁冶煉技術(shù)和能力已居世界先進水平，也要加快走出去，參與國際產(chǎn)能合作，在國際市場占居絕對領(lǐng)先地位。
他看好有色金屬發(fā)展前景，相信輕量化將是鋁工業(yè)發(fā)展機遇，因為鋁材應(yīng)用峰值遠未到來。資料顯示，鋁合金的優(yōu)良性能完全可以取代鋼材，‘以鋁代鋼’，在汽車生產(chǎn)上實現(xiàn)了突破，除了極其個別的零部件，汽車的其他部件都能用鋁合金來代替。鋁合金正是因為比鋼質(zhì)量輕，且在耐腐蝕、易加工、性價比高等方面特點更為突出，正在從建筑用材擴大到更高端、更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。
“‘以鋁代鋼’減掉的是沉重的環(huán)境負擔(dān)，增加的是優(yōu)質(zhì)的發(fā)展動力，以鋁為基礎(chǔ)推進工業(yè)用材輕量化，將是鋁工業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益與節(jié)能環(huán)保雙贏的重要選擇。”葛紅林說。
