奧迪變速器投產(chǎn)儀式即將與8月22日在大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器（天津）有限公司舉行。此次奧迪變速箱投產(chǎn)也預(yù)示大眾汽車(chē)集團(tuán)奧迪品牌本土化戰(zhàn)略又向前邁進(jìn)了一大步。
1988年，奧迪品牌引入中國(guó)之初，中德雙方便達(dá)成“全價(jià)值鏈本土化”的共識(shí)，因?yàn)?，唯有這樣才能使奧迪品牌更快更好的切合中國(guó)市場(chǎng)，并且實(shí)現(xiàn)利益的最大化。
25年間，一汽-大眾奧迪在奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，從品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、人員以及市場(chǎng)等各個(gè)方面都取得了本土化戰(zhàn)略階段性的成功。
眾所周知，一款車(chē)上的核心部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。因此，此次奧迪變速箱投產(chǎn)也意味著在未來(lái)奧迪車(chē)型產(chǎn)品的價(jià)格將會(huì)更加親民，同時(shí)或?qū)⒏淖儑?guó)內(nèi)豪華品牌汽車(chē)市場(chǎng)的新格局。作為大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器（天津）工廠二期工程，奧迪變速器工廠是大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資 有限公司和奧迪股份公司的合資企業(yè)。
不僅是奧迪，像奔馳、寶馬、英菲尼迪等豪華品牌都在走中國(guó)本土化這條路。今年年初，華晨寶馬位于沈陽(yáng)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，從而使得年內(nèi)陸續(xù)登陸市場(chǎng)的寶馬2系旅行車(chē)和寶馬X1在價(jià)格方面都有所下探。可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著各家車(chē)企本土化進(jìn)程的推進(jìn)，未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)還會(huì)出現(xiàn)新的變革。
