在全球性倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下，2016年中國汽車輕量化進(jìn)程開始大幅提速，鋁鎂輕合金應(yīng)用技術(shù)的成熟性和高性價(jià)比，得到了汽車輕量化技術(shù)工程師們的認(rèn)同與青睞。在即將進(jìn)入新年度的時(shí)刻，北京佰匯方略信息咨詢有限公司(BSSI)市場研究團(tuán)隊(duì)精選出2016年中國汽車企業(yè)用鋁10件大事，以供產(chǎn)業(yè)界關(guān)注中國汽車輕量化用輕合金的朋友們分享。
(一)北京新能源汽車股份有限公司EX量產(chǎn)版-微型電動(dòng)車采用全鋁車身設(shè)計(jì)制造
2016年1月，北京新能源汽車股份有限公司生產(chǎn)的EX量產(chǎn)版-微型純電動(dòng)汽車采用了輕量化的全鋁車身設(shè)計(jì)，EX全鋁新車計(jì)劃于2017年上市。另外，北汽新能源汽車股份有限公司純電動(dòng)汽車ARCFOX-1將使用碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化車身平臺(tái)制造。
(二)江淮汽車股份有限公司在建一條年產(chǎn)10萬臺(tái)(套)鋁合金制件的現(xiàn)代化高速自動(dòng)化生產(chǎn)線
2016年4月，江淮汽車股份有限公司自主研發(fā)并在建一條年產(chǎn)10萬臺(tái)套鋁合金制件的高速自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)鋁合金制件的整車搭載。實(shí)現(xiàn)電動(dòng)乘用車采用全鋁車身框架設(shè)計(jì)制造。另外，9月7日，江淮汽車發(fā)布公告稱，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資合作諒解備忘錄，成立合資新公司，制造輕量化的新能源純電動(dòng)汽車整車及其零部件。
(三)奇瑞新能源汽車有限公司在建鋁合金骨架車身純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目
2016年2月，奇瑞新能源汽車有限公司年產(chǎn)6萬輛鋁合金骨架車身純電動(dòng)乘用車(含電池鋁合金框架)項(xiàng)目在安徽省蕪湖市弋江區(qū)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。主要生產(chǎn)S51EV、S61EV、A0-SUV EV純電動(dòng)乘用車型。其車型將基于奇瑞“全鋁空間架構(gòu)+全復(fù)合材料外覆蓋件”的全新超級(jí)輕量化技術(shù)平臺(tái)開發(fā)。
(四)上汽通用凱迪拉克工廠制造出高鋁化率CT6車型
2016年1月21日，上汽通用汽車年產(chǎn)16萬輛的凱迪拉克工廠正式在浦東竣工投產(chǎn)。上汽通用凱迪拉克工廠擁有一條全鋁車身現(xiàn)代化全自動(dòng)生產(chǎn)線，鋁合金焊接采用先進(jìn)的鋁電阻點(diǎn)焊和鋁激光釬焊。采用輕量化車身設(shè)計(jì)的凱迪拉克CT6車型轎車車身，其鋁材占比達(dá)到57.72%。鋁合金板應(yīng)用在后車廂、頂棚、車身外板、車門、引擎蓋以及后備箱等22個(gè)車體部件上。包括：6000系鋁合金車身外飾和內(nèi)飾件；5000系鋁合金結(jié)構(gòu)件。
(五)奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)的全新捷豹XFL為全鋁車身
2016年4月，奇瑞捷豹路虎常熟工廠全鋁車身車間竣工投產(chǎn)，其制造的全新捷豹XFL長軸距版全鋁車身轎車鋁化率高達(dá)75%，其車身為鋁合金板，車身架構(gòu)為鋁合金擠壓型材，以壓鑄件、鑄件作為節(jié)點(diǎn)連接件。車身質(zhì)量僅297kg，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的許多零部件及車輪均為鋁合金壓鑄部件。目前，捷豹路虎已在生產(chǎn)中全線使用鋁合金材料，所有車型均采用鋁制車身架構(gòu)。
(六)廣西源正新能源汽車有限公司批量生產(chǎn)全鋁車身新能源公交客車
2016年1月，廣西源正新能源汽車有限公司18輛全鋁車身新能源公交客車整車集中下線并投放南寧市公交線路。目前，廣西源正新能源汽車有限公司全鋁車身輕量化技術(shù)已成功應(yīng)用于6-18米全系列城市新能源公交客車。
(七)世界首輛鎂合金骨架電動(dòng)客車在山東沂星電動(dòng)汽車有限公司誕生
2016年9月，山東沂星電動(dòng)汽車有限公司開發(fā)制造出世界首輛鎂合金輕量化電動(dòng)客車，該車長8.3米，車身骨架全部采用鎂合金材料，車身蒙皮為鋁合金板，鎂合金用量226Kg，比鋼制車身骨架減重達(dá)70%。
(八)遼寧盤錦金碧專用汽車制造有限公司集中交付70輛鋁合金罐車
2016年2月，遼寧盤錦金碧專用汽車制造有限公司向中石油山東運(yùn)輸分公司一次交付該公司制造的70輛鋁合金罐式半掛車，主要用于運(yùn)輸柴油、汽油、煤油等危險(xiǎn)化工產(chǎn)品。
(九)山東梁山通亞汽車制造有限公司研發(fā)出全鋁粉粒物料運(yùn)輸半掛車
2016年9月，山東梁山通亞汽車制造有限公司研發(fā)制造出全鋁粉粒物料運(yùn)輸半掛車，全鋁粉粒物料運(yùn)輸半掛車采用5454牌號(hào)的鋁合金厚板制造罐體，該車罐蓋、透氣帶墊板、支腿、工具箱、側(cè)后防護(hù)、車輪等全部采用鋁合金材質(zhì)制作。
(十)湖南晟通天力汽車有限公司制造出全鋁48尺集裝箱式快遞專用運(yùn)輸車
2016年11月，湖南晟通天力汽車有限公司制造出一款全鋁48尺集裝箱式運(yùn)輸車，該車是專為快遞物流企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的一款鋁合金全新車型。根據(jù)中國快遞行業(yè)的“換車計(jì)劃”，未來5年，城市快遞專用物流汽車將全部更換成鋁合金新能源汽車。
(一)北京新能源汽車股份有限公司EX量產(chǎn)版-微型電動(dòng)車采用全鋁車身設(shè)計(jì)制造
2016年1月，北京新能源汽車股份有限公司生產(chǎn)的EX量產(chǎn)版-微型純電動(dòng)汽車采用了輕量化的全鋁車身設(shè)計(jì)，EX全鋁新車計(jì)劃于2017年上市。另外，北汽新能源汽車股份有限公司純電動(dòng)汽車ARCFOX-1將使用碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化車身平臺(tái)制造。
(二)江淮汽車股份有限公司在建一條年產(chǎn)10萬臺(tái)(套)鋁合金制件的現(xiàn)代化高速自動(dòng)化生產(chǎn)線
2016年4月，江淮汽車股份有限公司自主研發(fā)并在建一條年產(chǎn)10萬臺(tái)套鋁合金制件的高速自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)鋁合金制件的整車搭載。實(shí)現(xiàn)電動(dòng)乘用車采用全鋁車身框架設(shè)計(jì)制造。另外，9月7日，江淮汽車發(fā)布公告稱，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資合作諒解備忘錄，成立合資新公司，制造輕量化的新能源純電動(dòng)汽車整車及其零部件。
(三)奇瑞新能源汽車有限公司在建鋁合金骨架車身純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目
2016年2月，奇瑞新能源汽車有限公司年產(chǎn)6萬輛鋁合金骨架車身純電動(dòng)乘用車(含電池鋁合金框架)項(xiàng)目在安徽省蕪湖市弋江區(qū)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。主要生產(chǎn)S51EV、S61EV、A0-SUV EV純電動(dòng)乘用車型。其車型將基于奇瑞“全鋁空間架構(gòu)+全復(fù)合材料外覆蓋件”的全新超級(jí)輕量化技術(shù)平臺(tái)開發(fā)。
(四)上汽通用凱迪拉克工廠制造出高鋁化率CT6車型
2016年1月21日，上汽通用汽車年產(chǎn)16萬輛的凱迪拉克工廠正式在浦東竣工投產(chǎn)。上汽通用凱迪拉克工廠擁有一條全鋁車身現(xiàn)代化全自動(dòng)生產(chǎn)線，鋁合金焊接采用先進(jìn)的鋁電阻點(diǎn)焊和鋁激光釬焊。采用輕量化車身設(shè)計(jì)的凱迪拉克CT6車型轎車車身，其鋁材占比達(dá)到57.72%。鋁合金板應(yīng)用在后車廂、頂棚、車身外板、車門、引擎蓋以及后備箱等22個(gè)車體部件上。包括：6000系鋁合金車身外飾和內(nèi)飾件；5000系鋁合金結(jié)構(gòu)件。
(五)奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)的全新捷豹XFL為全鋁車身
2016年4月，奇瑞捷豹路虎常熟工廠全鋁車身車間竣工投產(chǎn)，其制造的全新捷豹XFL長軸距版全鋁車身轎車鋁化率高達(dá)75%，其車身為鋁合金板，車身架構(gòu)為鋁合金擠壓型材，以壓鑄件、鑄件作為節(jié)點(diǎn)連接件。車身質(zhì)量僅297kg，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的許多零部件及車輪均為鋁合金壓鑄部件。目前，捷豹路虎已在生產(chǎn)中全線使用鋁合金材料，所有車型均采用鋁制車身架構(gòu)。
(六)廣西源正新能源汽車有限公司批量生產(chǎn)全鋁車身新能源公交客車
2016年1月，廣西源正新能源汽車有限公司18輛全鋁車身新能源公交客車整車集中下線并投放南寧市公交線路。目前，廣西源正新能源汽車有限公司全鋁車身輕量化技術(shù)已成功應(yīng)用于6-18米全系列城市新能源公交客車。
(七)世界首輛鎂合金骨架電動(dòng)客車在山東沂星電動(dòng)汽車有限公司誕生
2016年9月，山東沂星電動(dòng)汽車有限公司開發(fā)制造出世界首輛鎂合金輕量化電動(dòng)客車，該車長8.3米，車身骨架全部采用鎂合金材料，車身蒙皮為鋁合金板，鎂合金用量226Kg，比鋼制車身骨架減重達(dá)70%。
(八)遼寧盤錦金碧專用汽車制造有限公司集中交付70輛鋁合金罐車
2016年2月，遼寧盤錦金碧專用汽車制造有限公司向中石油山東運(yùn)輸分公司一次交付該公司制造的70輛鋁合金罐式半掛車，主要用于運(yùn)輸柴油、汽油、煤油等危險(xiǎn)化工產(chǎn)品。
(九)山東梁山通亞汽車制造有限公司研發(fā)出全鋁粉粒物料運(yùn)輸半掛車
2016年9月，山東梁山通亞汽車制造有限公司研發(fā)制造出全鋁粉粒物料運(yùn)輸半掛車，全鋁粉粒物料運(yùn)輸半掛車采用5454牌號(hào)的鋁合金厚板制造罐體，該車罐蓋、透氣帶墊板、支腿、工具箱、側(cè)后防護(hù)、車輪等全部采用鋁合金材質(zhì)制作。
(十)湖南晟通天力汽車有限公司制造出全鋁48尺集裝箱式快遞專用運(yùn)輸車
2016年11月，湖南晟通天力汽車有限公司制造出一款全鋁48尺集裝箱式運(yùn)輸車，該車是專為快遞物流企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的一款鋁合金全新車型。根據(jù)中國快遞行業(yè)的“換車計(jì)劃”，未來5年，城市快遞專用物流汽車將全部更換成鋁合金新能源汽車。
