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華晨寶馬動(dòng)力電池中心落成

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-30
核心提示:上周,華晨寶馬動(dòng)力電池中心落成揭幕,這是寶馬集團(tuán)在德國(guó)之外第一家、全球第三家完整的動(dòng)力電池中心,也是中國(guó)首家由豪華汽車(chē)
       上周,華晨寶馬動(dòng)力電池中心落成揭幕,這是寶馬集團(tuán)在德國(guó)之外第一家、全球第三家完整的動(dòng)力電池中心,也是中國(guó)首家由豪華汽車(chē)制造商建立的動(dòng)力電池中心。沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試于一體,以本土化研發(fā)為主導(dǎo)力量,致力于打造符合品牌要求的更具本土優(yōu)勢(shì)的高壓動(dòng)力電池技術(shù)。

據(jù)悉,這座動(dòng)力電池中心貫徹寶馬集團(tuán)“工業(yè)4.0”的設(shè)計(jì)理念,通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量管理,以自動(dòng)激光焊接確保電池的性能和安全性,由3D相機(jī)技術(shù)防止產(chǎn)生質(zhì)量缺陷,整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境處在嚴(yán)格的清潔度及溫濕度控制中。

除生產(chǎn)外,這座動(dòng)力電池中心還整合了研發(fā)、質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)室、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理等功能,不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的安全性、耐久性與性能,也能夠更快將產(chǎn)品推向電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)。

值得一提的是,由這里生產(chǎn)的首款動(dòng)力電池將應(yīng)用于全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型,能量密度較上一代5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型提升70%,使車(chē)輛綜合油耗低至百公里1.9升,整車(chē)純電模式下行駛里程達(dá)到61公里,純電模式下最高時(shí)速可達(dá)到140公里,電池充滿僅需4小時(shí)。據(jù)悉,全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型將于今年11月的廣州車(chē)展上正式亮相,并于明年上市。

 
 

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