比亞迪在深圳參與成立儲能公司
天眼查顯示，深電能儲能科技（深圳）有限公司于2月8日成立，注冊資本2000萬元，法定代表人為江克宜，經營范圍包含儲能技術服務、新能源原動設備銷售、新興能源技術研發(fā)、在線能源監(jiān)測技術研發(fā)等。深電能儲能科技（深圳）有限公司系深電能科技集團有限公司全資子公司，后者股東包含深圳市國電能投資合伙企業(yè)（有限合伙）、比亞迪、深圳市殘友集團控股股份有限公司，持股比例分別為50%、40%、10%。
寶馬汽車與四維圖新簽署許可協(xié)議
2月13日，四維圖新與寶馬(中國)汽車貿易有限公司簽署許可協(xié)議。四維圖新將為寶馬集團在中國市場的下一代自動駕駛功能提供ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）地圖、HD（高精）地圖及LBS（基于位置的服務）等產品及服務。
雷諾與日產將在印投6億美元擴產
雷諾與日產汽車公布了對其汽車制造聯(lián)盟改革以來的第一個聯(lián)合項目。兩家公司在2月13日的一份聯(lián)合聲明中說，他們將在印度投資6億美元，以擴大汽車陣容、增加就業(yè)機會，并使位于欽奈的一家制造廠脫碳。
福特計劃與寧德時代合作建廠
車廠集團Ford據報有意在美國密歇根州興建生產汽車電池的廠房。外媒指Ford將會選址馬歇爾，項目預計需要投放35億美元，并且會找來中國的寧德時代合作，生產的磷酸鐵鋰電池將會應用在Mach-E等電動汽車。
豐田汽車將增加電動汽車產量
2月13日電，豐田汽車新任首席執(zhí)行官佐藤浩司周一表示，公司將專注于旗下豪華品牌雷克薩斯，增加其電動汽車產量，但該公司不會偏離長期以來探索其他技術的戰(zhàn)略。佐藤表示，豐田將通過專注于雷克薩斯來加速其電池產品的供應。
本田將在華推出全新品牌
智電出行獲悉，東風本田將于近期（預計4月上海車展）公布旗下全新電動品牌e:N的中文名，屆時該品牌首款SUV產品也有望同步亮相。
網傳華為將全面主導AITO汽車
華為近期已與賽力斯方高層達成一致，為強化品牌獨特性，即日起，品牌話術不再用「華為深度賦能」，而是改為「華為全面主導」。對此，華為方面進行了回應：這一舉措僅為突出華為長期深度賦能 AITO 問界品牌，華為與賽力斯長期深度合作沒有變化。未來雙方會繼續(xù)聯(lián)手推出更多更具競爭力的新產品。
雷克薩斯電氣化雙車上市
雷克薩斯近日宣布，全新一代 RX 以及全新 RZ 將在 2 月 14 日正式登陸國內市場。
廣汽埃安首套電池包正式下線
2023年2月10日，廣汽埃安在其研發(fā)中心舉行了中試線首套全自主電池包下線儀式，加深了其自主配套掌控力。據介紹，廣汽埃安A平臺電池包采用自研電芯，可實現(xiàn)更高的性能指標、更低的制造成本，在PACK散件成本上也展現(xiàn)出較大優(yōu)勢。未來，除動力電池技術和超高性能電驅，該研發(fā)中心還將繼續(xù)研發(fā)更多自主技術。
福瑞泰克推輕量級行泊一體解決方案
2月13日，福瑞泰克宣布推出基于單顆地平線征程®3芯片開發(fā)的、面向量產的輕量級行泊一體解決方案，支持如主動安全、HWA高速公路輔助駕駛、智能泊車輔助APA等功能。該方案預計將于2023年下半年實現(xiàn)量產上車。
