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小鵬扶搖一體化鋁壓鑄車身亮相上海車展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-04-19
核心提示:日前,行云直上小鵬汽車2023技術架構發(fā)布會于上海舉辦,小鵬正式發(fā)布了實現(xiàn)無人駕駛前的高端智能電動汽車終極技術架構SEPA 2.0扶
 日前,“行云直上”小鵬汽車2023技術架構發(fā)布會于上海舉辦,小鵬正式發(fā)布了實現(xiàn)無人駕駛前的高端智能電動汽車終極技術架構——SEPA 2.0“扶搖”全域智能進化架構。

據(jù)介紹,扶搖架構由小鵬汽車歷經(jīng)5年探索,累計研發(fā)投入超百億積淀而成,在行業(yè)中保持3年的技術領先性。“扶搖”架構匯聚了小鵬汽車在動力補能、智能體系、整車智造等領域的最核心技術,誕生于“扶搖”架構的首款車型為小鵬G6,將在本屆上海車展正式亮相。

何小鵬表示,扶搖架構將全面賦能小鵬汽車的整體發(fā)展,在其加持下,小鵬汽車未來新車型研發(fā)周期將縮短20%,基于架構部分的零部件通用化率最高可達80%,從而實現(xiàn)效率的全面提升。

在智能制造部分,“扶搖”架構采用國內目前唯一量產(chǎn)的前后一體式鋁壓鑄車身,前后一體壓鑄集成零件數(shù)161個,車身結構,一次壓鑄成形,最大壓鑄力可達12,000噸。

憑借該工藝,其整車扭轉剛度大幅提升至42,000N·m/deg,比傳統(tǒng)車身提升50%,更大程度提升車身安全性。

此外,零部件整合也大幅減輕了車身重量,比傳統(tǒng)鋼車身減重約17%,提升車輛的續(xù)航能力,并通過提升車身集成度、整體精度與質量,提升車輛穩(wěn)定性。

而在電池方面,“扶搖”架構采用了CIB電池車身一體化技術,將電池包上蓋當作車身地板,降低整車質心高度的同時節(jié)省5%垂向車內空間,讓乘坐更舒適、操控穩(wěn)定性更強。

4月18日,搭載SEPA 2.0“扶搖”全域智能進化架構的首款全新戰(zhàn)略車型超智駕轎跑SUV小鵬 G6,將于上海車展正式亮相。
 

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