麥格納斬獲某車商高壓電驅(qū)動業(yè)務(wù)
麥格納宣布已與一家總部位于歐洲的全球高端汽車制造商簽訂了一份大批量合同，供應(yīng)新款電驅(qū)動系統(tǒng) (eDS Mid)。該產(chǎn)品預(yù)計 2026 年開始生產(chǎn)，計劃搭載在 2027 年上市的 SUV和轎車上。
朱華榮：有序推進阿維塔上市融資
在長安汽車2022年度業(yè)績說明會上，長安汽車董事長朱華榮透露，阿維塔后續(xù)將有序推進上市融資發(fā)展。他還表示，到2025年，長安系中國品牌將推出27款全新新能源產(chǎn)品，包括深藍汽車S7等6款產(chǎn)品，阿維塔ET2等4款產(chǎn)品，智電iDD全新緊湊型轎車、SUV等5款產(chǎn)品，長安啟源序列A07等5款產(chǎn)品和凱程智慧物流、電動皮卡等7款產(chǎn)品。
吉利控股與長安汽車簽署合作協(xié)議
5月9日，浙江吉利控股集團有限公司與重慶長安汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開戰(zhàn)略合作，共同推動中國品牌向上，為用戶創(chuàng)造更加美好的消費出行體驗，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
奇瑞與Sime Darby達成組裝合作
馬來西亞企業(yè)集團simeDarhv正式宣布與奇瑞汽車在馬來西亞建立汽車組裝合作。計劃從2023年第3季度開始在SimeDarhy位千吉打州居林的子公司TnokomT廠進行組裝。
保時捷或落子合肥？
近日，保時捷管理咨詢有限公司總裁兼首席執(zhí)行官文熠柏到訪合肥。有市場消息猜測，保時捷可能在合肥建廠以實現(xiàn)國產(chǎn)化。對此，保時捷方面回應(yīng)稱，作為保時捷旗下的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)咨詢子公司，保時捷（上海）管理咨詢有限公司將與合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開展深度合作，為中德（合肥）國際合作智慧產(chǎn)業(yè)園編制自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略規(guī)劃。對于保時捷車輛的國產(chǎn)化，保時捷方面并未提及。
寶駿發(fā)布全新LOGO
寶駿汽車官宣，即日起將啟用全新LOGO。作為首款搭載全新LOGO的量產(chǎn)車型，寶駿“悅也”也正式宣布，將于5月25日上市。
三菱稱尚未決定退出中國市場
三菱汽車社長加藤隆夫表示，“現(xiàn)階段還未決定撤出中國業(yè)務(wù)，但架構(gòu)改革是必要的。”據(jù)悉，由于在華銷售低迷，三菱已從3月到5月暫停在中國的新車生產(chǎn)。但加藤隆夫也稱，該公司將視情況決定是否在6月后恢復(fù)生產(chǎn)。
Mobileye與保時捷達成戰(zhàn)略合作
Mobileye宣布與世界知名跑車制造商保時捷達成戰(zhàn)略合作。在未來的車型中，Mobileye將為保時捷用戶提供基于Mobileye SuperVision™的高端駕駛輔助系統(tǒng)。該協(xié)議是繼吉利汽車之后，Mobileye與大型汽車集團就該平臺簽署的第二筆大型協(xié)議。
法拉第未來將融資1億美元
電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來表示，該公司正在籌集1億美元，以提高其旗艦車型FF 91 Futurist的銷量。上月，由于現(xiàn)金短缺，該公司推遲了交付時間。據(jù)悉，法拉第未來簽署了1億美元無擔?？赊D(zhuǎn)換票據(jù)的融資承諾協(xié)議，以產(chǎn)生現(xiàn)金，以增加這款旗艦車的生產(chǎn)和銷售。
Fisker削減2023年產(chǎn)量預(yù)期
電動汽車制造商Fisker在5月9日下調(diào)了其2023年的產(chǎn)量目標，該公司預(yù)計，今年將生產(chǎn)3.2萬至3.6萬輛汽車，而此前的目標是4.24萬輛。
