“汽車貸款業(yè)務將在今年汽車消費中發(fā)揮舉足輕重的作用?！比涨?，汽車市場專家蘇暉表示，隨著多家汽車金融公司以及銀行汽車貸款業(yè)務的啟動，我國汽車金融市場或?qū)⒂瓉硪淮慰焖侔l(fā)展的高潮。
政策力挺車市升溫
《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出，要“促進和規(guī)范汽車消費信貸”，還要“支持符合條件的國內(nèi)骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)建立汽車金融公司，促進汽車消費信貸模式的多元化”。大力扶持汽車消費信貸及汽車金融。
隨著今年上半年中國汽車市場全面回暖，汽車金融消費也開始水漲船高。
從汽車金融市場發(fā)展?jié)摿砜?，目前我國汽車貸款比例低于20%，遠低于國際平均水平，有很大的發(fā)展空間。據(jù)新華信的保守估計，中國消費者選擇貸款購車的比例在10年后會增加到40%至50%，到2025年，我國汽車金融行業(yè)將會有550[綜述圖片論壇]0億元左右的市場容量。
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明對記者透露，為了確保明年國內(nèi)車市新的增長點，國家有關部門正在研究出臺新的汽車消費信貸鼓勵政策，通過汽車金融公司發(fā)展汽車消費信貸。此前，中國汽車流程協(xié)會副秘書長羅磊表示，汽車金融市場是汽車消費市場的助推器，汽車金融將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中資本和利潤收益率最大的一環(huán)。
車貸服務促發(fā)展
新華信的調(diào)查表明，消費者的傳統(tǒng)購車觀念正在逐漸改變，分期付款買車的比例逐年增加。但過高的車貸利息卻令大部分消費者望而止步，從而也極大地抑制了國內(nèi)車貸市場的發(fā)展。
資料顯示，目前有81.8%的被訪者表示“會”采取貸款買車的方式，明確表示“不會”的僅占8.1%。
一位金融機構的負責人告訴記者，消費者目前在挑選車貸產(chǎn)品時，主要看重的是“利息低”，而“申請手續(xù)是否便捷”、“手續(xù)費低”等也被消費者所看重。
北京奔馳日前在全國推行了“低首付、零利率”的購車金融方案。消費者購車只需支付25%的首付車款，剩余的車款可以按12個月或18個月等額支付，且不需要支付任何利息費用，這一舉措促成奔馳在國內(nèi)銷售的高速發(fā)展。
據(jù)羅磊介紹，目前汽車貸款的終端利率實際上在10%左右甚至更高，但現(xiàn)在銀行3-5年的貸款年利率為5.76%。如果開拓新的金融品種，那將可以解決汽車金融公司融資成本高的難題。同時貸款利率的下降，將在一定程度上促進購車潮。
中低端需求釋放
持續(xù)增長的汽車消費為汽車信貸消費市場帶來了無限商機。然而，由于商業(yè)銀行更傾向于為中高級轎車的消費者提供貸款，同時汽車金融公司對合資品牌汽車的貸款支持較多，導致汽車金融覆蓋群體出現(xiàn)了不平衡性。中低檔車消費者由于多種原因未能獲得汽車貸款，即有很大一部分潛在的消費需求尚未釋放。不過，隨著政策的支持以及國內(nèi)自主品牌汽車金融公司的加入，今年中低檔的汽車消費需求將得到釋放。
一家奇瑞的經(jīng)銷商表示，隨著奇瑞汽車金融自本月起面向個人用戶的開放，由于貸款用戶多為中低端車的消費者，讓渴望提前消費的車友圓了“轎車夢”。與此同時，華晨、江淮、長安籌建的汽車金融公司也已提上日程,等待最后的審批。
新華信聯(lián)合總裁兼CEO林雷認為，國外汽車企業(yè)汽車金融公司的利潤收益貢獻率平均占到其母公司利潤的30%-50%左右，甚至起到了支撐、挽救其母公司的作用，預計中低端汽車市場或?qū)⒔杞鹑谛枨蟮尼尫牛谙掳肽暧幸粋€較高的增長。
