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上半年國(guó)內(nèi)金屬鎂企業(yè)生存狀況

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-10-21  作者:未知

 

  受?chē)?guó)外需求量大幅下滑影響,今年國(guó)內(nèi)多數(shù)金屬鎂企業(yè)陷入停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài),部分企業(yè)虧損嚴(yán)重。 

    

    近兩年來(lái),我國(guó)金屬鎂投資熱居高不下,主要產(chǎn)鎂大省產(chǎn)能飛速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量卻增長(zhǎng)緩慢。一些企業(yè)和專家認(rèn)為,我國(guó)作為金屬鎂生產(chǎn)第一大國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)正在不斷加大,應(yīng)盡快加強(qiáng)鎂合金技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā),掌握在全球市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。 

歐美需求快速下滑國(guó)內(nèi)企業(yè)大幅減產(chǎn) 

 

金屬鎂及合金是目前最具開(kāi)發(fā)利用潛力的綠色工程材料。雖然這個(gè)產(chǎn)業(yè)本身耗能較高,但是鎂合金卻比鋁合金性能更優(yōu)越、質(zhì)量更輕,應(yīng)用領(lǐng)域已從汽車(chē)制造業(yè)、輕工業(yè)、冶金工業(yè)、電子工業(yè)和儀表制造業(yè)等擴(kuò)展到大飛機(jī)、航天航空等領(lǐng)域,市場(chǎng)前景廣闊。 

我國(guó)具有豐富的鎂資源,原鎂產(chǎn)能、產(chǎn)量和出口均居世界首位。2008年我國(guó)金屬鎂的產(chǎn)量達(dá)到63萬(wàn)噸,占全球產(chǎn)量的85%以上,鎂錠價(jià)格一度超過(guò)每噸3萬(wàn)元,金屬鎂企業(yè)盆滿缽滿。然而,2009年以來(lái),金屬鎂主要產(chǎn)地山西、寧夏、陜西、河南等省區(qū)的出口量大幅度下滑,多數(shù)省份出口額同比下降50%以上。國(guó)外企業(yè)訂單也由季度訂單改為月訂單。 

 

據(jù)山西省商務(wù)廳統(tǒng)計(jì),今年前五個(gè)月山西金屬鎂出口2.48萬(wàn)噸,下降71.6%,出口額7000多萬(wàn)美元,比去年同期下降78.9%,拖累全省出口下跌7.1個(gè)百分點(diǎn)。 

寧夏泰豐鎂業(yè)有限公司總經(jīng)理馬金庭說(shuō),他的工廠產(chǎn)能達(dá)1.2萬(wàn)噸,但是今年上半年僅生產(chǎn)2000多噸,開(kāi)工率不到50%。不僅如此,去年6月份每噸鎂錠3.8萬(wàn)元,最近鎂錠價(jià)格卻不到1.5萬(wàn)元,同比下降60%,每噸虧損1000元至2000元。 

 

據(jù)企業(yè)分析,造成鎂錠價(jià)格暴跌的主要原因是歐美市場(chǎng)需求量大幅下滑,目前我國(guó)鎂錠80%要靠出口,隨著歐美汽車(chē)工業(yè)不景氣,對(duì)鎂合金產(chǎn)品需求量下降,金屬鎂企業(yè)紛紛陷入停產(chǎn)。另外,國(guó)內(nèi)的需求量最近幾年來(lái)雖然有所增長(zhǎng),但是消化的鎂錠量仍不大,加工技術(shù)和能力不足成了國(guó)內(nèi)鎂合金產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)拓的軟肋。 

 

從目前鎂錠市場(chǎng)看,上游廠家普遍抱怨現(xiàn)在鎂錠價(jià)格偏低,基本已處在成本邊緣或者跌破成本,各地停產(chǎn)減產(chǎn)狀況一時(shí)不會(huì)改善。部分廠家手里壓貨,業(yè)內(nèi)人士對(duì)現(xiàn)在鎂市場(chǎng)不看好,價(jià)格低位運(yùn)行恐年內(nèi)不會(huì)改善。受此影響,鎂粉、鎂合金市場(chǎng)持續(xù)低迷,鎂合金開(kāi)工生產(chǎn)廠家依然很少。 

 

熱錢(qián)暗流涌動(dòng)金屬鎂投資風(fēng)險(xiǎn)加大 

 

目前,各產(chǎn)鎂大省都在鼓勵(lì)發(fā)展金屬鎂和鎂合金,從2008年、2009年的投資申報(bào)情況來(lái)看,金屬鎂投資熱情居高不下,不少省區(qū)都有打造全國(guó)乃至世界“鎂都”的計(jì)劃。 

在寧夏,3家金屬鎂企業(yè)投資過(guò)百億元建設(shè)60萬(wàn)噸鎂合金生產(chǎn)基地;在陜西,府谷縣建設(shè)40萬(wàn)噸金屬鎂基地,打造全國(guó)金屬鎂第一大縣;在青海,青海鹽湖工業(yè)集團(tuán)投資45億元建設(shè)40萬(wàn)噸電解鎂基地。 

 

有關(guān)人士認(rèn)為,現(xiàn)在很多調(diào)控政策未定,一些企業(yè)抱著國(guó)家限制什么就趕快投資什么的心態(tài),企圖搶占資源。盡管投資很熱,但是大多停留在生產(chǎn)原鎂階段,投資生產(chǎn)各種附加值高的壓鑄件、變形材等產(chǎn)品的企業(yè)少之又少。 

 

雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展也很快,未來(lái)汽車(chē)、摩托車(chē)、飛機(jī)、筆記本電腦等對(duì)鎂合金產(chǎn)品的需求也將逐步增加,但是大多數(shù)企業(yè)投資高端鎂合金產(chǎn)品的積極性不高,一方面是存在一些技術(shù)攻關(guān)問(wèn)題,另一方面是市場(chǎng)不確定性很大,投資的風(fēng)險(xiǎn)也很大。從目前的情況來(lái)看,國(guó)內(nèi)企業(yè)加工鎂合金零部件存在關(guān)鍵技術(shù)難題,前些年國(guó)內(nèi)很多鎂合金科研立項(xiàng)并沒(méi)有形成很多實(shí)質(zhì)性成果,而這些關(guān)鍵技術(shù)大多控制在日本、俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家手里。 

 

從今年6月起,氯化鎂、碳酸鎂、未軋鍛鎂等14種鎂產(chǎn)品已經(jīng)被禁止出口。一些企業(yè)擔(dān)心,目前我國(guó)金屬鎂行業(yè)投資結(jié)構(gòu)失衡會(huì)可能造成嚴(yán)重后果。在未來(lái)幾年內(nèi)我國(guó)的產(chǎn)能會(huì)很快翻番,如果國(guó)內(nèi)鎂合金研發(fā)、應(yīng)用持續(xù)滯后,勢(shì)必造成資源、資金的嚴(yán)重浪費(fèi)。 

 

鎂合金加工技術(shù)落后國(guó)家扶持力度應(yīng)加大 

 

盡管全球大部分金屬鎂都是我國(guó)生產(chǎn),但是鎂價(jià)我們卻說(shuō)了不算,主要原因還是我國(guó)加工技術(shù)落后。 

 

中國(guó)鎂合金協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、寧夏華盈礦業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)朱建華說(shuō),我國(guó)冶鎂白云巖礦藏雖然比較豐富,但是品位高、規(guī)模大的礦藏不多,許多企業(yè)打著發(fā)展鎂合金下游產(chǎn)品的旗號(hào),卻遲遲不建廠生產(chǎn),為的就是跑馬圈資源。

 

寧夏中寧圣德華鎂業(yè)有限公司總經(jīng)理秦杰說(shuō),2008年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)原鎂消費(fèi)量約16萬(wàn)噸,同比下降近37%,國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)都呈下降態(tài)勢(shì)。 

 

寧夏部分金屬鎂企業(yè)認(rèn)為,汽車(chē)輕量化已經(jīng)成為必然趨勢(shì),而鎂合金零部件的使用是汽車(chē)減重的重要手段。我國(guó)的原鎂產(chǎn)量增長(zhǎng)很快,不能光在提高產(chǎn)業(yè)規(guī)模門(mén)檻上下功夫,還得在下游產(chǎn)品的研發(fā)上多做文章。 

 

我國(guó)在鎂合金零部件的研發(fā)上沒(méi)有多少積累,主要原因還是民營(yíng)企業(yè)不敢投巨資搞研發(fā),國(guó)家的資金扶持也不夠。由于金屬鎂產(chǎn)業(yè)能耗比較高,多數(shù)企業(yè)無(wú)法從四大銀行獲得融資,而鎂合金的加工仍屬于資金、勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè),國(guó)家應(yīng)當(dāng)對(duì)有一定資金實(shí)力、研發(fā)能力的企業(yè)進(jìn)行資金支持,否則企業(yè)可能難以支撐下去,也就無(wú)法形成長(zhǎng)期技術(shù)積累。 

 

雖然山西等地通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合探索取得一些成果,但是鎂合金的壓鑄件、變形材的工藝設(shè)計(jì)很多企業(yè)都無(wú)法掌握,專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏,沒(méi)有鎂合金公共研發(fā)平臺(tái),很多企業(yè)模仿國(guó)外技術(shù),制約了企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模以及鎂合金的大規(guī)模應(yīng)用。 

缺乏穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),鎂合金產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)有后顧之憂。一些企業(yè)認(rèn)為,國(guó)家應(yīng)適當(dāng)考慮制訂嚴(yán)格的環(huán)保政策,限定汽車(chē)每百公里油耗,從根本上支持鎂合金零部件的大量應(yīng)用。如果國(guó)內(nèi)每輛汽車(chē)、摩托車(chē)能夠采用10公斤的鎂合金零配件,就將改變金屬鎂產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴出口的現(xiàn)狀。   

 

 

 

 

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