新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)家各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策中的“常客”。9月8日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，形成了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》(下稱《決定》)，將七大產(chǎn)業(yè)列為未來(lái)要集中力量、加快推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車赫然在列。
不過(guò)，就新能源汽車行業(yè)本身來(lái)看，《決定》未來(lái)的“細(xì)化”工作將更加值得期待。目前，就整車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，通過(guò)新能源概念拉動(dòng)的效果并不明顯，各家企業(yè)短期內(nèi)能大批量投放市場(chǎng)的產(chǎn)品十分有限。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，本次政策的出臺(tái)，可能對(duì)上游企業(yè)帶來(lái)更為明顯的影響。
