改革開放以來，在模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展上我國(guó)政府也給與政策方面的優(yōu)惠支持，我國(guó)模具工業(yè)的面貌發(fā)生了根本性的變化。概括起來：
一、是我國(guó)模具工業(yè)從基本上是以企業(yè)內(nèi)部自產(chǎn)自配為主的、附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)的工裝行業(yè)，發(fā)展成了有相當(dāng)規(guī)模的、具有高技術(shù)行業(yè)特征的資金密集型、技術(shù)密集型裝備制造產(chǎn)業(yè)。
二、是模具的生產(chǎn)從主要以傳統(tǒng)的、鉗工師傅為主導(dǎo)的技藝型手工生產(chǎn)方式，進(jìn)入到了普遍采用數(shù)字化、信息化設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)的現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)代。
三、是我國(guó)模具行業(yè)已從單一的公有制企業(yè)形式，發(fā)展成為以民營(yíng)企業(yè)為主、多種所有制企業(yè)形式共存的新格局。
四、制造業(yè)的發(fā)展拉動(dòng)了模具工業(yè)的發(fā)展，模具業(yè)的發(fā)展給予制造業(yè)以有力的支撐。
現(xiàn)在，我國(guó)已成為制造業(yè)的大國(guó)，又是模具生產(chǎn)大國(guó)，2010年銷售額已接近1000億元(2008年950億元)，模具進(jìn)口已近20億美元，仍保持連續(xù)四年20個(gè)億美元的進(jìn)口水平；模具出口接近19億美元，也是與2008年基本持平。模具出口目的地最多的國(guó)家地區(qū)依次為香港、美國(guó)、日本、德國(guó)、印度，出口模具以出口貨源地分主要來自廣東、浙江和江蘇，其次為上海、山東、天津、福建、遼寧、北京和吉林；模具進(jìn)口貨源地最多的國(guó)家地區(qū)依次為日本、韓國(guó)、德國(guó)、臺(tái)灣省、美國(guó)，進(jìn)口目的地最多的是廣東、江蘇和上海，其次是天津、北京、遼寧、吉林、福建、山東和浙江。全國(guó)模具生產(chǎn)企業(yè)、廠、點(diǎn)達(dá)3萬家，從業(yè)人員接近100萬人。
五、模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理。按照產(chǎn)品的材料的不同，成形的方法也不同。模具分為10大類，主要的有沖壓模、注塑模、鑄造模、壓鑄模、鍛模、橡膠輪胎模、玻璃模，等。我國(guó)模具目前的結(jié)構(gòu)比例：沖壓模所占比例約37%，塑料模約占43%，鑄造模(包含壓鑄模)約為10%，鍛模、輪胎模、玻璃模等等其他類模具占10%。與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的模具類別比例一致。
六、重點(diǎn)骨干模具企業(yè)隊(duì)伍已經(jīng)形成。一批企業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平有了大幅的提高。各模具行業(yè)的龍頭企業(yè)在發(fā)展中涌現(xiàn)(如汽車覆蓋件模具――四大家，大型塑料模具――海爾，華威、群達(dá)行，精密沖壓模具――國(guó)盛、華富，汽車輪胎模具――巨輪、豪邁，鑄造模具――一汽鑄造、寧波合力、廣州型腔、北侖輝旺，精密塑料模具――唯科(廈門)、寧波橫河等等)起到了引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的作用。各模具行業(yè)的95家模具企業(yè)已被授予“中國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”稱號(hào)，2010年5月在上海國(guó)際模展期間我們又要給第四批10多家企業(yè)授牌，“中國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”將在110家左右。
企業(yè)裝備水平普遍提高，加工中心等數(shù)控機(jī)床、CAD/CAM技術(shù)普遍采用，CAE技術(shù)也逐漸被采用。
七、企業(yè)研發(fā)、創(chuàng)新能力有所提高，新技術(shù)得到推廣應(yīng)用。如三維設(shè)計(jì)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，信息化管理技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，雙料(色)注塑技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，高光無痕注塑技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，以塑代鋼產(chǎn)品的成型技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用，高強(qiáng)板、不等厚焊接板的沖壓成形技術(shù)、高強(qiáng)板熱壓成形技術(shù)、氮?dú)鈴椈傻难邪l(fā)應(yīng)用，等等。
模具水平大幅提高。以大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具為代表的高水平的模具的比例達(dá)到了35%以上，如汽車覆蓋件模具已能生產(chǎn)B級(jí)車整車模具；精密模具加工精度已能達(dá)到0.5微米；精密級(jí)進(jìn)模具可在2000～2500次/分鐘以上的高速?zèng)_床上使用；塑料模精度達(dá)到了微米級(jí)，適應(yīng)了IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求；單套重量達(dá)120T、直徑達(dá)4米的輪胎活絡(luò)模具成為最大型的模具等等。
八、為模具制造配套服務(wù)的體系日趨完善，我國(guó)模具工業(yè)體系基本完整。
九、模具產(chǎn)業(yè)布局有所改善。從較發(fā)達(dá)的珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)向內(nèi)地和北方擴(kuò)展，出現(xiàn)了一些新的模具生產(chǎn)較集中的地區(qū)，有京津冀、長(zhǎng)(春)大(連)、成渝(西南)、武漢(華中)、皖中等地區(qū)。但發(fā)展仍不均衡，地區(qū)差異較大。模具集聚發(fā)展成為新特點(diǎn)，模具園區(qū)(城、集聚地等)不斷涌現(xiàn)?，F(xiàn)全國(guó)已建成、初具規(guī)模的模具園區(qū)約達(dá)15個(gè)左右。還有一些地方正在籌劃建設(shè)模具園區(qū)。
模具制造在制造業(yè)中的重要性逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，也引起各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)的重視。國(guó)家采取了扶持政策。一些地方政府也從各方面大力扶持。
與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)模具工業(yè)還有較大差距，主要是：
我國(guó)還處于全球產(chǎn)業(yè)鏈分工的中低端，產(chǎn)品處于中低檔；模具也是如此。在組織模具開發(fā)、生產(chǎn)方面，發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用并行工程和項(xiàng)目管理等技術(shù)和管理方法，加強(qiáng)了對(duì)工作流的控制，縮短了模具開發(fā)周期，保證了質(zhì)量；在專業(yè)化生產(chǎn)方面，發(fā)達(dá)國(guó)家更加普遍。專業(yè)化分工是提高生產(chǎn)效率，縮短模具設(shè)計(jì)制造周期和保證產(chǎn)品質(zhì)量的必然發(fā)展趨勢(shì)，它有利于突出自己的核心業(yè)務(wù)，有利于積累產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)管理及服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，以在短期內(nèi)提供高質(zhì)量、低成本模具；在高新技術(shù)的應(yīng)用方面，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)各種高新技術(shù)的應(yīng)用更加廣泛，更加深入，水平也較高，包括數(shù)字化模具技術(shù)(三維設(shè)計(jì)、可制造性設(shè)計(jì)(DFM)、CAPP、CAM、CAT……)、成形過程模擬(CAE)技術(shù)、高速加工技術(shù)、自動(dòng)化加工技術(shù)、新材料成形技術(shù)、表面處理技術(shù)、新型(多功能復(fù)合)模具技術(shù)、信息化管理技術(shù)等等。高新技術(shù)的不斷開發(fā)和廣泛應(yīng)用使得模具的設(shè)計(jì)制造水平達(dá)到空前的高度。
在新技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新方面，包括成形方法的創(chuàng)新，成形品質(zhì)改善的創(chuàng)新，新材料成形技術(shù)的創(chuàng)新等，我國(guó)還沒有掌握主動(dòng)權(quán)，基本上是在跟蹤發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程。
總體上，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家還有10～15年的差距，我們?nèi)砸l(fā)奮圖強(qiáng)，加油追趕，以實(shí)現(xiàn)模具強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)想。
