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第二工廠投入使用 馬自達6與奔騰分廠生產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-10-13  作者:未知

 

日前,醞釀許久的馬自達6品牌與奔騰品牌分廠投產(chǎn)終于得以實現(xiàn)。本月8日,一汽轎車的第二工廠正式投產(chǎn),今后一汽馬自達與一汽奔騰將各自獨立生產(chǎn),雙方的產(chǎn)能將大大提升。

 

    據(jù)了解,第二工廠一期產(chǎn)能達10萬輛。包括B70B50在內(nèi)的奔騰品牌所有車型都已轉(zhuǎn)移至第二工廠生產(chǎn),結(jié)束了與同一技術(shù)平臺的馬自達6共線生產(chǎn)的狀態(tài)。第二工廠的投產(chǎn)也將明顯緩解目前馬自達產(chǎn)能嚴重不足的問題。

 

    此前,奔騰B70車型一直與馬自達6共線生產(chǎn),隨著奔騰品牌及馬自達品牌新車型的增加,一汽轎車的產(chǎn)能已處于高度飽和狀態(tài)。而自今年5月一汽馬自達祭出降價大旗后,馬自達6的銷量更是狂飆猛進。分析指出,第二工廠全部投產(chǎn)后,預(yù)計馬自達6的產(chǎn)量會迅速增加。

 

    記者從馬自達中國公司處獲悉,2010年,馬自達在中國的總銷量目標(biāo)為22萬輛,同比增加22%,其中一汽馬自達的銷量目標(biāo)為13萬輛,長安馬自達的銷量目標(biāo)為9萬輛。今年年內(nèi),一汽馬自達還將投產(chǎn)MPV車型馬自達8。

 

    馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭表示:“截至第三季度,我們已完成全年22萬輛銷售目標(biāo)的75.2%。19月,一汽馬自達共銷售106451輛,同比增長43%;長安馬自達銷售58957輛,同比增長23%。”

 

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