近日，科技部高新司組織專家對“通用的商用車與工程機械模塊化混合動力總成”項目進行了可行性論證。
該項目以開發(fā)出商用車和工程機械模塊化混合動力系列產(chǎn)品為目標，著力解決商用車并聯(lián)式、雙電機混合動力模塊化等關(guān)鍵技術(shù)問題，混合動力總成產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性提高30％以上、排放減少30％以上，建立商用車和工程機械混合動力的共性技術(shù)平臺，實現(xiàn)混合動力推土機、裝載機、挖掘機、柴電混合大客車、柴電混合重型卡車、柴電混合軍車等6個領(lǐng)域的示范應(yīng)用。
論證專家組一致認為，該項目技術(shù)路線清晰，關(guān)鍵技術(shù)把握準確，技術(shù)創(chuàng)新點明確，由“商用汽車與工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”作為組織單位，以聯(lián)盟成員單位為核心，聯(lián)合具有相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)、科研機構(gòu)和高校，組成產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的項目攻關(guān)體，組織管理措施合理有效。
