日前，上海通用汽車武漢基地在江城江夏金口開工建設(shè)。上海通用負(fù)責(zé)人稱：武漢是上海通用“沿海向內(nèi)陸”拓展的橋梁。武漢基地總投資70億元，2014年投產(chǎn)，年產(chǎn)能30萬輛。
20年前，神龍落戶沌口，武漢開始制造法版轎車。神龍三大工廠年產(chǎn)能75萬輛。此后，東風(fēng)本田在漢建造兩座工廠，年產(chǎn)能48萬輛。東風(fēng)乘用車公司年產(chǎn)20萬輛。目前，武漢汽車年總產(chǎn)能逾130萬輛。
據(jù)悉，雷諾等跨國公司正在與東風(fēng)協(xié)商合資事宜，如果一切順利，到“十二五”末，加上上海通用一期的30萬輛，武漢匯聚法、日、美三大系列整車廠，汽車總產(chǎn)能將突破計(jì)劃中的200萬輛，達(dá)到約300萬輛，總產(chǎn)值4000億元。這將成為武漢“工業(yè)倍增”計(jì)劃重要支撐。
國際通行的標(biāo)準(zhǔn)比值穩(wěn)定在1∶1.7左右。也就是說：生產(chǎn)1臺(tái)整車，拉動(dòng)1.7倍的零部件產(chǎn)值。去年，武漢整車與零部件產(chǎn)值之比只有1:0.4。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，為國內(nèi)外30多家整車廠提供變速器的上海汽車變速器有限公司，在上海通用國內(nèi)其他三個(gè)基地均有配套工廠。公司表示，“本次考察后，馬上組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)來漢對(duì)接，我們與上海通用同步在漢投產(chǎn)”。據(jù)介紹，上海通用武漢工廠本地配套率將高達(dá)50%，湖北省內(nèi)綜合配套率將達(dá)到85%，日后將形成一個(gè)全新的千億元產(chǎn)業(yè)帶。
近年，武漢努力縮小汽車配套半徑。臺(tái)灣全興集團(tuán)在武漢開發(fā)區(qū)，專為東風(fēng)神龍做配套，待東風(fēng)本田進(jìn)駐后，又成為其供應(yīng)商，目前發(fā)展為6家公司，去年總銷售額超過60億元。
不久后，一江之隔，一邊是上海通用，一邊是沌口開發(fā)區(qū)的東風(fēng)本田、揚(yáng)子江、神龍，兩條汽車配套產(chǎn)業(yè)帶南北呼應(yīng)，武漢整車“拉動(dòng)”不足的問題將迎來巨大轉(zhuǎn)機(jī)。
6月4日，東風(fēng)汽車公司與武漢市政府簽署《支持東風(fēng)汽車公司武漢基地新事業(yè)合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)公司將加快自主品牌事業(yè)發(fā)展、新能源汽車技術(shù)突破、汽車關(guān)鍵總成資源掌控、自主創(chuàng)新能力建設(shè)步伐。到2016年，東風(fēng)公司武漢基地本地整車產(chǎn)銷力爭突破160萬輛，屆時(shí)，自主品牌產(chǎn)品產(chǎn)銷量力爭超過50萬輛，綜合實(shí)力進(jìn)入中國自主品牌乘用車前列。今年，東風(fēng)公司將節(jié)能與新能源乘用車銷量提至總銷量的5%，未來5年，將在新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面投入30億元。
未來上海通用也將涉足新能源汽車領(lǐng)域，主要從事汽車動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和銷售，2015年前，將陸續(xù)推出增程式電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車等多款新能源車型。
據(jù)了解，武漢市節(jié)能與新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施，早在2010年初就已啟動(dòng)，現(xiàn)建成投運(yùn)3座大型充電站和148個(gè)充電樁，為全市公交、出租、郵政物流等各種節(jié)能與新能源汽車用戶提供充電服務(wù)。
