據(jù)彭博社日前消息，由于最近3年來印度車企利潤壓力增大，塔塔汽車計(jì)劃轉(zhuǎn)向中國市場(chǎng)采購零部件以控制成本，采購范圍將包括自動(dòng)變速箱。
7月6日，塔塔汽車董事長拉坦·塔塔（Ratan Tata）在接受采訪時(shí)表示，公司或?qū)闹袊嚵悴考?yīng)商處受益，采購價(jià)格“低至難以置信”的零部件。其指出，未來塔塔汽車考慮從中國采購子系統(tǒng)集成（Sub-assemblies），包括自動(dòng)變速箱等。
目前塔塔汽車向印度國內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)的車輛沒有一種采用自動(dòng)變速箱，因而準(zhǔn)備拓展產(chǎn)品陣容。印度銷量最大車企瑪魯?shù)兮從句N售的15款車型中，5款采用自動(dòng)變速箱；印度第二大車企現(xiàn)代汽車印度公司在當(dāng)?shù)厮N售的8款車型大部分有自動(dòng)變速箱衍生型號(hào)。
拉坦·塔塔將于今年12月退休，屆時(shí)Cyrus Mistry將接替其職位。
7月6日，塔塔汽車董事長拉坦·塔塔（Ratan Tata）在接受采訪時(shí)表示，公司或?qū)闹袊嚵悴考?yīng)商處受益，采購價(jià)格“低至難以置信”的零部件。其指出，未來塔塔汽車考慮從中國采購子系統(tǒng)集成（Sub-assemblies），包括自動(dòng)變速箱等。
目前塔塔汽車向印度國內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)的車輛沒有一種采用自動(dòng)變速箱，因而準(zhǔn)備拓展產(chǎn)品陣容。印度銷量最大車企瑪魯?shù)兮從句N售的15款車型中，5款采用自動(dòng)變速箱；印度第二大車企現(xiàn)代汽車印度公司在當(dāng)?shù)厮N售的8款車型大部分有自動(dòng)變速箱衍生型號(hào)。
拉坦·塔塔將于今年12月退休，屆時(shí)Cyrus Mistry將接替其職位。
