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掛長(zhǎng)安車(chē)標(biāo) 馬自達(dá)與長(zhǎng)安合作研發(fā)新車(chē)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-05-03
核心提示:據(jù)路透社報(bào)道,馬自達(dá)高管日前披露稱(chēng),在華合作伙伴長(zhǎng)安汽車(chē)不久將發(fā)布一款新車(chē),以馬自達(dá)技術(shù)為藍(lán)本,雙方共同開(kāi)發(fā),但尚無(wú)意推出合資自主

據(jù)路透社報(bào)道,馬自達(dá)高管日前披露稱(chēng),在華合作伙伴長(zhǎng)安汽車(chē)不久將發(fā)布一款新車(chē),以馬自達(dá)技術(shù)為藍(lán)本,雙方共同開(kāi)發(fā),但尚無(wú)意推出合資自主品牌。

      4月20日上海車(chē)展期間,馬自達(dá)CEO(Takashi Yamanouchi)表示,“馬自達(dá)不會(huì)仿照競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)和通用汽車(chē)在華走合資自主路線,無(wú)意同長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款僅局限在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的新品牌”。

      馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司總裁兼CEO山田憲(Noriaki Yamada)補(bǔ)充指出,作為替代,馬自達(dá)選擇向長(zhǎng)安汽車(chē)提供平臺(tái)或汽車(chē)底盤(pán)技術(shù),兩家公司將為長(zhǎng)安開(kāi)發(fā)新車(chē)型,在現(xiàn)有長(zhǎng)安品牌下銷(xiāo)售。

      上海車(chē)展的媒體見(jiàn)面會(huì)上,山內(nèi)孝解釋了合資自主品牌路線的缺陷:“倘若我們從一款嶄新的平臺(tái)開(kāi)始,建立一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),則將耗費(fèi)高昂的代價(jià),消耗大量的資源。”

山田憲昭則宣稱(chēng),雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新車(chē)型將“很快”進(jìn)入經(jīng)銷(xiāo)商展廳,但其拒絕透露細(xì)節(jié)信息,原因是新車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)工作將由長(zhǎng)安汽車(chē)負(fù)責(zé)掌控。

 

 

 

 

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