在本次上海車(chē)展上，豐田攜52款車(chē)型重磅出擊，成為車(chē)展上的一大亮點(diǎn)。混合動(dòng)力一向是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，2012年混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)占到豐田全球銷(xiāo)量的15%。分析認(rèn)為，有“普銳斯之父”之稱(chēng)的內(nèi)山田竹志接替張富士夫成為新董事長(zhǎng)，表明豐田下一階段的主要任務(wù)是推廣混合動(dòng)力車(chē)在全球范圍的普及，這一點(diǎn)與中國(guó)目前的政策導(dǎo)向及市場(chǎng)需求不謀而合。
在本次上海車(chē)展上，豐田帶來(lái)了兩款專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的全球首發(fā)概念車(chē)。其中，云動(dòng)雙擎Ⅱ混合動(dòng)力概念車(chē)被認(rèn)為是豐田技術(shù)現(xiàn)地化成果的一個(gè)代表。豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征表示：“從‘云動(dòng)雙擎Ⅰ’到‘云動(dòng)雙擎Ⅱ’的升級(jí)標(biāo)志著‘2015年搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車(chē)型在一汽豐田和廣汽豐田國(guó)產(chǎn)’的腳步聲離現(xiàn)實(shí)越來(lái)越近了。”
從2004年明確“普銳斯應(yīng)該在中國(guó)國(guó)產(chǎn)”的想法，到2005年長(zhǎng)春工廠(chǎng)作為普銳斯首個(gè)海外生產(chǎn)工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型，再到2011年“讓這種混合動(dòng)力技術(shù)在中國(guó)生根發(fā)芽”，內(nèi)山田竹志一再?gòu)?qiáng)調(diào)豐田以混合動(dòng)力為主導(dǎo)，加速推進(jìn)本土化研發(fā)的信念和決心。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)在中國(guó)的前景，豐田的態(tài)度非常樂(lè)觀，“隨著世界各大公司在中國(guó)投產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)，特別是我們中國(guó)的自主品牌也正在混合動(dòng)力汽車(chē)上下了很多工夫，我認(rèn)為未來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)論在政策方面，還是在普及方面，前途都會(huì)更加光明。”董長(zhǎng)征如是說(shuō)。
