6月的重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)邁入傳統(tǒng)淡季，不過，一則福田重卡牽手康明斯生產(chǎn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的新聞，讓這個(gè)市場(chǎng)重新沸騰起來。

雖然福田與康明斯在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域早有合作，但此次雙方在重型發(fā)動(dòng)機(jī)的合作，還是在業(yè)內(nèi)引起不小的震動(dòng)。作為重 卡市場(chǎng)銷量排名第四的福田，加入自建重型發(fā)動(dòng)機(jī)的行列，這款重型發(fā)動(dòng)機(jī)若能在市場(chǎng)一炮打響，無疑會(huì)進(jìn)一步加劇重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，并威脅到濰柴、玉柴等 獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展。而康明斯顯然對(duì)這款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的重型動(dòng)力非常有信心?？得魉故袌?chǎng)傳訊部趙紅梅告訴記者，康明斯為福田重卡開發(fā)的這款發(fā)動(dòng) 機(jī)，完全是根據(jù)客戶的要求，為滿足中國(guó)市場(chǎng)的工況、路況需求開發(fā)設(shè)計(jì)的。

雖然新的發(fā)動(dòng)機(jī)還需一段時(shí)期導(dǎo)入市場(chǎng)，但人們已經(jīng)開始紛紛揣測(cè)二者的牽手，將對(duì)未來重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)格局產(chǎn) 生多大影響。作為濰柴在重卡市場(chǎng)的傳統(tǒng)大客戶，福田的這一選擇舉足輕重，濰柴一家獨(dú)大的局面是否會(huì)因此改變，而一直在努力拓展重卡市場(chǎng)的玉柴能否繼續(xù)生 存？一時(shí)間各種猜想不絕于耳。

獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)淡定應(yīng)對(duì)

對(duì)于福田與康明斯在重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的牽手，濰柴顯然早在意料之中，并表現(xiàn)出充分的理解。“很多年前濰柴就預(yù)計(jì)到 這樣的市場(chǎng)變化，這是行業(yè)發(fā)展的規(guī)律，濰柴不會(huì)改變行業(yè)的趨勢(shì)，而會(huì)積極順應(yīng)趨勢(shì)，謀求更適合企業(yè)需求的發(fā)展。”濰柴動(dòng)力副總裁李紹華在接受《中國(guó)汽車 報(bào)》記者采訪時(shí)表示，整車廠做自己的動(dòng)力產(chǎn)品，是獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)必然要面對(duì)的行業(yè)趨勢(shì)，而濰柴早在幾年前就已經(jīng)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)整，在 應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的同時(shí)，謀求做全球技術(shù)領(lǐng)先的全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力總成供應(yīng)商。“現(xiàn)在重卡市場(chǎng)，濰柴的占有率仍然穩(wěn)定在36%左右，但企業(yè)已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了在 5L～10L發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上全面發(fā)力。”李紹華說。

不過這并不意味著濰柴會(huì)對(duì)市場(chǎng)的變化坐視不理，拱手讓出自己的市場(chǎng)。相反，今年以來，濰柴在市場(chǎng)上的動(dòng)作頻頻。 1月，濰柴與江淮重卡正式確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；5月4日，福田與濰柴簽署新一輪全面合作協(xié)議；6月5日，濰柴與大運(yùn)重卡在山東濰坊舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀 式。在與大運(yùn)重卡的合作儀式上，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)兼CEO譚旭光表示，濰柴將為客戶提供最具成本競(jìng)爭(zhēng)力、核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，助推雙方真正實(shí) 現(xiàn)雙贏。將與整車客戶從過去一般的商務(wù)合作關(guān)系晉升到親密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，濰柴放下“身段”，加強(qiáng)對(duì)客戶關(guān)系的維護(hù)，鞏固其在重卡市場(chǎng)份額的用意也不 言而喻。

李紹華還透露，在濰柴與福田簽訂的戰(zhàn)略協(xié)議里，明確了福田仍將在重卡領(lǐng)域采用濰柴的產(chǎn)品，而且還將在輕卡等領(lǐng)域 繼續(xù)合作。“濰柴未來在重卡市場(chǎng)的占有率可能會(huì)降低，但良性的競(jìng)爭(zhēng)同樣有利于企業(yè)的發(fā)展。”他說玉柴銷售公司副總經(jīng)理蔣冬明也表示，面對(duì)重卡企業(yè)動(dòng)力總成 的自主化，獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)肯定受到一定沖擊，但新的發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目在成本、本土化等方面一般需要3～5年的適應(yīng)期，短期內(nèi)對(duì)玉柴沖擊不大。