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【快訊】飛榮達(dá)推進(jìn)壓鑄件在新能源領(lǐng)域應(yīng)用;特斯拉超大噸位壓鑄機(jī)測(cè)試進(jìn)行中;重慶兩江新區(qū)促進(jìn)局,助力渝江壓鑄高質(zhì)量發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-05-16
核心提示:飛榮達(dá)去年?duì)I收逾29億 積極推進(jìn)液冷板和壓鑄件在新能源領(lǐng)域應(yīng)用飛榮達(dá)提供一站式電磁屏蔽、熱管理的材料和解決方案,通過(guò)研發(fā)投
 飛榮達(dá)去年?duì)I收逾29億 積極推進(jìn)液冷板和壓鑄件在新能源領(lǐng)域應(yīng)用

 飛榮達(dá)提供一站式電磁屏蔽、熱管理的材料和解決方案,通過(guò)研發(fā)投入、資本并購(gòu)等方式,不斷豐富產(chǎn)品線,其中多種材料和器件在5G通信、新能源汽車(chē)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域提供關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)步。

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在業(yè)績(jī)方面,飛榮達(dá)2020年?duì)I業(yè)收入約29.29億元,同比增長(zhǎng)12.01%,其中,電磁屏蔽材料及器件占比33.83%,導(dǎo)熱材料及器件占比34.00%,防護(hù)功能器件占比18.72%,基站天線及相關(guān)器件占比10.85%。

特斯拉超大噸位壓鑄機(jī)測(cè)試進(jìn)行中

最新消息,特斯拉德州超級(jí)工廠據(jù)傳正在利用超級(jí)壓鑄機(jī)對(duì)Model Y后單體車(chē)身部件展開(kāi)生產(chǎn)測(cè)試,眼下距離該座工廠投產(chǎn)只剩下數(shù)月時(shí)間。

 

特斯拉花費(fèi)過(guò)去一年時(shí)間在美國(guó)德州的奧斯汀打造公司史上迄今為止最大規(guī)模的生產(chǎn)工廠。

 

據(jù)消息人士透露,工廠內(nèi)的1號(hào)超級(jí)壓鑄機(jī)已經(jīng)完成了首次壓鑄測(cè)試。這臺(tái)機(jī)器由意大利生產(chǎn)商IDRA提供。特斯拉此前已經(jīng)在Model Y單體后車(chē)身的生產(chǎn)過(guò)程中使用了超大噸位壓鑄機(jī)。

 

特斯拉還計(jì)劃使用一臺(tái)超過(guò)8000噸的超大噸位壓鑄機(jī)為Cybertruck生產(chǎn)單體部件。

 

目前特斯拉在上海工廠安裝了三臺(tái)大噸位壓鑄機(jī)、在弗里蒙特工廠安裝了兩臺(tái)壓鑄機(jī),而在德州工廠和柏林工廠也會(huì)看到這種機(jī)器的身影。

 

在不久的將來(lái),Model Y和Cybertruck的生產(chǎn)都會(huì)用上超級(jí)壓鑄機(jī),而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也表示Model 3最終也會(huì)使用單體壓鑄件,但這不會(huì)立即兌現(xiàn)。

圖片3 

馬斯克在接受記者采訪時(shí)表示:

“我們很有可能將向單體壓鑄的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變,但我認(rèn)為德州工廠和柏林工廠可以先行試點(diǎn)。Model 3是特斯拉的頭號(hào)車(chē)型,但有一天Model Y會(huì)超越Model 3,我們需要在不影響公司現(xiàn)金流的情況下去改造工廠以采用單體壓鑄的生產(chǎn)方式。”

 

特斯拉德州超級(jí)工廠對(duì)超大噸位壓鑄機(jī)展開(kāi)測(cè)試的消息成為工廠將很快投產(chǎn)的佐證。眼下,特斯拉的雇員正在當(dāng)?shù)匕惭b超級(jí)壓鑄機(jī)并展開(kāi)使用測(cè)試,最終這臺(tái)龐然大物每年可以為特斯拉生產(chǎn)成千上萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

 重慶兩江新區(qū)促進(jìn)局,助力渝江壓鑄高質(zhì)量發(fā)展

近日,兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局赴重慶渝江壓鑄有限公司(以下簡(jiǎn)稱“渝江壓鑄”)開(kāi)展支部聯(lián)建活動(dòng)以及贈(zèng)書(shū)活動(dòng),在聯(lián)建過(guò)程中深入了解企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,以黨建促業(yè)務(wù),助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

圖片4

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渝江壓鑄面臨的發(fā)展問(wèn)題具備一定普遍性。“近年來(lái),隨著重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了提質(zhì)增效的發(fā)展階段,新的市場(chǎng)變化給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、配套企業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán),渝江壓鑄面臨新的發(fā)展壓力。”渝江壓鑄黨總支書(shū)記譚正光說(shuō)。渝江壓鑄成立于1992年,是一家集自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、模具制造、壓鑄生產(chǎn)、機(jī)加工、裝配為一體的民營(yíng)企業(yè),具有年產(chǎn)5萬(wàn)噸鋁合金壓鑄件和年產(chǎn)5萬(wàn)噸機(jī)加產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。其專注生產(chǎn)鋁合金壓鑄產(chǎn)品28年,已成長(zhǎng)為各類汽車(chē)動(dòng)力總成、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和通用汽油機(jī)上鋁合金零部件的全球頂尖制造商。

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為此,兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造,助推企業(yè)由“制造”向“智造”發(fā)展;一手抓新興產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈成群,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化、融合化方向發(fā)展,提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 

活動(dòng)中,兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局與與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行深入交流和探討,全面了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題與困難,現(xiàn)場(chǎng)為企業(yè)出謀劃策、解讀政策。同時(shí)贈(zèng)送黨史學(xué)習(xí)書(shū)籍,引導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,推動(dòng)了黨建業(yè)務(wù)深度融合發(fā)展。

 

“我們一直把民營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)家當(dāng)成自己人,全方位做好要素保障。”兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局黨組書(shū)記胡景兵說(shuō),“本次活動(dòng)是我們產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局‘我為群眾辦實(shí)事’活動(dòng)之一,下一步,我們將持續(xù)開(kāi)展走訪活動(dòng),從優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,抓好政策落地等,盡力幫助減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、輕裝上陣、聚力發(fā)展。”

 

未來(lái),兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局將主動(dòng)對(duì)接和服務(wù)企業(yè)發(fā)展,同時(shí)結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展,主動(dòng)服務(wù)企業(yè),為企業(yè)解決急難愁盼的問(wèn)題,全力營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。

 
關(guān)鍵詞: 壓鑄

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